遇較大汛情及時啟動應(yīng)急聯(lián)動，青島公路路網(wǎng)平臺助力科技防汛

青島日報社／觀海新聞7月13日訊 7月13日上午，山東省交通運輸廳強(qiáng)降雨防范督導(dǎo)檢查組蒞臨公路中心路網(wǎng)平臺檢查青島市公路防汛工作，公路中心相關(guān)負(fù)責(zé)人向督導(dǎo)組匯報了青島市目前防汛進(jìn)展情況。督導(dǎo)檢查組對青島市通過路網(wǎng)平臺進(jìn)行科技防汛，助力公路安全暢通的先進(jìn)經(jīng)驗給予高度評價。目前，青島已進(jìn)入主汛期。督導(dǎo)檢查組強(qiáng)調(diào)，公路部門要加強(qiáng)值班值守，充分發(fā)揮路網(wǎng)平臺視頻監(jiān)控優(yōu)勢，密切關(guān)注天氣變化，緊盯守牢關(guān)鍵部位，強(qiáng)化應(yīng)急物資準(zhǔn)備，確保全市公路度汛安全。

路網(wǎng)平臺是青島市服務(wù)于公路行業(yè)管理的可視化監(jiān)控平臺。近年來，市公路中心搭建了1個中心、6個分中心的平臺組織架構(gòu)，總計設(shè)置514處高清攝像機(jī)、24處可變信息情報板、8處氣象檢測器，以及68套移動車載視頻監(jiān)控設(shè)備，覆蓋了全市1803公里普通國省道重點路段。該平臺集成視頻監(jiān)測、指揮調(diào)度、應(yīng)急處置功能，應(yīng)急資源數(shù)字化、可視化管理，實現(xiàn)人員、設(shè)備和物資的科學(xué)調(diào)度，長年的使用、運轉(zhuǎn)，逐漸形成準(zhǔn)確完善的基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫以及成熟配套的工作流程，為我市普通國省道突發(fā)事件應(yīng)急處置工作的統(tǒng)籌調(diào)度提供了數(shù)據(jù)支撐和決策依據(jù)。

路網(wǎng)平臺系統(tǒng)集成、與行業(yè)管理實現(xiàn)了深度融合。以防汛為例：在城陽西元公鐵立交橋投入使用的自動感應(yīng)系統(tǒng)共分為水位自動感應(yīng)、現(xiàn)場LED顯示、主輔路紅綠燈、視頻監(jiān)控等業(yè)務(wù)單元。當(dāng)汛期來臨、橋下積水時，系統(tǒng)自動感知，并可根據(jù)積水狀況通過主輔路紅綠燈自動調(diào)節(jié)過往車輛通行；同時，現(xiàn)場布設(shè)的多點位視頻監(jiān)控連接市路網(wǎng)中心、分中心、公路站和路網(wǎng)平臺手機(jī)App，在避免因汛情出現(xiàn)衍生交通事故的同時，防汛信息發(fā)布的及時性和參與現(xiàn)場處置的效率也由此大大提高。

隨著自身功能不斷完善和技術(shù)升級，該平臺在公路防汛及公路異常事件的處置過程中發(fā)揮著越來越大的作用。

5月16日15點25分，路網(wǎng)平臺西海岸分中心劉全班組發(fā)現(xiàn)，在西海岸G204煙滬線K307＋900下行點位出現(xiàn)交通擁堵，通過對該點位攝像頭進(jìn)行回放和旋轉(zhuǎn)監(jiān)測，在確認(rèn)是一起車輛沖撞中間護(hù)欄的交通事故后及時上報，公路中心主要領(lǐng)導(dǎo)通過平臺親自調(diào)度指揮，各方聯(lián)動、快速反應(yīng)，確保人民生命及財產(chǎn)的安全，而此時距離事發(fā)僅過了10分鐘。

5月19日早上6點20分，平臺監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)平度S217朱諸線K74＋330線上行點位出現(xiàn)較長時間車輛擁堵且停滯不前現(xiàn)象，通過調(diào)取本條及周邊道路的視頻資料比對，推斷前方可能出現(xiàn)交通事故（在視頻監(jiān)控范圍外），馬上指令平度路網(wǎng)分中心協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)部門查明情況，最終使兩輛大貨車相撞造成交通中斷的交通事故得到了及時處置。

經(jīng)統(tǒng)計，從2022年5月份至今，公路中心路網(wǎng)平臺共參與處置公路異常事件3000起，全部實現(xiàn)網(wǎng)上規(guī)范化辦理；共向上級提報汛情、雪情及路況信息100份；較大汛情、雪情及交通事故處置與各區(qū)市公路中心應(yīng)急聯(lián)動50余次，以實際行動為公路防汛及應(yīng)急處置工作的圓滿完成提供了及時、準(zhǔn)確的信息支持與技術(shù)支撐。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮 通訊員 郭紹江 蘇立東）