青島一批城市道路快速“上新”：“導(dǎo)航”更新太快，“路線”選擇更多

青島一批城市道路快速“上新”，給市民出行帶來(lái)全新體驗(yàn)

“導(dǎo)航”更新太快，“路線”選擇更多

城市發(fā)展，道路先行。今年以來(lái)，青島持續(xù)把完善城市路網(wǎng)格局作為民生大事，通過(guò)編織“快速網(wǎng)”、打通未貫通道路等舉措，進(jìn)一步優(yōu)化道路交通環(huán)境，讓市民出行更通暢，可選路線更多，打開(kāi)高德地圖等軟件，“城市導(dǎo)航”路線不斷更新，市民出行有了更多“更優(yōu)方案”。

導(dǎo)航路線更新

駕車(chē)出行，很多人離不開(kāi)導(dǎo)航，細(xì)心的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，隨著城市道路建設(shè)加快，高德、百度等電子地圖路線調(diào)整頻率也在“提速”?！吧舷掳嗟木€路早就諳熟于心，但每次出門(mén)前都會(huì)查看一下導(dǎo)航，看有沒(méi)有堵點(diǎn)，以便提前規(guī)劃路線。”家住臺(tái)東附近的市民于先生，單位在嶗山區(qū)中韓街道周邊，之前的路線是杭鞍高架路－遼陽(yáng)路－深圳路（海爾路）－株洲路，或者是膠寧高架路－銀川路－深圳路（海爾路）－株洲路，而隨著跨海大橋高架路二期的通車(chē)，于先生的導(dǎo)航路線也“更新”了?！斑|陽(yáng)路快速路轉(zhuǎn)海爾路，隨后直接上跨海大橋高架路二期，下橋便是科苑經(jīng)三路，再右轉(zhuǎn)進(jìn)入株洲路便到了單位。除此之外，從黑龍江南路上跨海大橋高架路也是可選路線之一，最快只需要十幾分鐘。”于先生表示，青島路橋建設(shè)加快，市民出行可選擇路線更多、路程用時(shí)更短、道路更加通暢，這也正是城市更新建設(shè)的初衷，讓城市更加宜居宜業(yè)宜游。

跨海大橋高架路二期于6月25日提前2個(gè)月實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)，與遼陽(yáng)路、青銀高速等形成“成環(huán)成網(wǎng)”的高快速體系，緩解海爾路、深圳路等交通要道擁堵?tīng)顩r，跨海大橋高架路（黑龍江路至海爾路段西向東方向）交通擁堵顯著改善，通行效率提升約24．8％，海爾路立交西向南轉(zhuǎn)向匝道、株洲路下橋匝道排隊(duì)擁堵至大橋主線的問(wèn)題得到根本性解決。

通行效率提升

“原先將近半小時(shí)的車(chē)程，現(xiàn)在十分鐘就可以，一路上很暢通，跑起來(lái)舒服多了……”這是出租車(chē)司機(jī)李長(zhǎng)鵬對(duì)遼陽(yáng)路快速路（福州路－海爾路段）的感受?！白蛲戆它c(diǎn)半，我在浮山后附近，車(chē)輛定點(diǎn)加油站在內(nèi)蒙古路營(yíng)口路路口，之前走橋下，紅綠燈多、堵點(diǎn)多，跑一趟得將近半小時(shí)。”李長(zhǎng)鵬告訴記者，從勁松五路上遼陽(yáng)路快速路，下橋便是內(nèi)蒙古路，只有一個(gè)紅綠燈，全程僅用了十分鐘，這種速度在之前不敢想象。

遼陽(yáng)路快速路（福州路－海爾路段）地道段南半幅。

遼陽(yáng)路快速路是青島主城區(qū)一條重要的東西向交通大動(dòng)脈，2022年2月10日遼陽(yáng)路快速路（福州路－海爾路段）開(kāi)工建設(shè)，12月26日實(shí)現(xiàn)主線橋通車(chē)，比原計(jì)劃提前三個(gè)月通車(chē)。今年6月21日，遼陽(yáng)路快速路地道段南半幅通車(chē)，較原計(jì)劃提前兩個(gè)月；7月中上旬，主線橋下輔路全線瀝青攤鋪完成，實(shí)現(xiàn)通車(chē)。數(shù)據(jù)顯示，福州路至勁松一路段東向西通行效率提升180％，通行時(shí)間由4分鐘降低至1分鐘。

路網(wǎng)建設(shè)提速

遼陽(yáng)路快速路與青島地鐵4號(hào)線“一上一下”構(gòu)成了囊括地上地下交通的復(fù)合走廊。項(xiàng)目全面完工后，將與杭鞍高架共同發(fā)揮作用，有效承擔(dān)膠州灣隧道、環(huán)灣路、青銀高速進(jìn)出青島城區(qū)的集散功能，同時(shí)也將成為膠州灣第二隧道青島端的主要銜接通道。

“當(dāng)前的路網(wǎng)變化，可謂日新月異，連線成網(wǎng)，可選擇的路線更多了，而且用時(shí)更短。目前，東西向的通行壓力很小了，我非常期待重慶路快速路這一南北‘大脊梁’的通車(chē)。”李長(zhǎng)鵬做出租車(chē)司機(jī)已經(jīng)十多年，像他一樣的出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)司機(jī)每天奔跑于城市的大街小巷，是城市路網(wǎng)建設(shè)的見(jiàn)證者和受益者。

借助城市更新和城市建設(shè)，青島市政道路建設(shè)“持續(xù)發(fā)力”，除了跨海大橋高架路二期、遼陽(yáng)路快速路地道段南半幅提前通車(chē)，像膠州灣第二隧道、重慶路快速路、唐山路快速路等這些“大動(dòng)脈”重點(diǎn)工程也在加速建設(shè)。另外，今年全市計(jì)劃推進(jìn)30條以上未貫通道路打通工程，截至目前，已有棗山路打通工程二期等24條未貫通道路開(kāi)工建設(shè)、峻嶺路等7條未貫通道路實(shí)現(xiàn)打通。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?梁超）