168.29萬人次!青島公交客流創(chuàng)新高,提升服務(wù)“組合拳”顯成效
青島新聞9月5日訊(記者 張曉楠 通訊員 劉欣)公共交通是城市繁榮發(fā)展的動脈。今年以來,青島市交通運(yùn)輸局圍繞優(yōu)化公交線網(wǎng)設(shè)置、提升地鐵公交接駁效率、建設(shè)完善社區(qū)公交等重點(diǎn)方向,協(xié)同青島城運(yùn)控股集團(tuán)多次走訪社區(qū)、企業(yè)開展專項(xiàng)調(diào)研,以滿足人民群眾美好出行需求為目標(biāo),多舉措完善城市公共交通服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和體系,提升市民的交通出行滿意度和幸福感。近期,地面公交日客運(yùn)量持續(xù)攀升,自8月30日以來,公交客運(yùn)量連續(xù)3日突破165萬人次,8月30日客運(yùn)量攀升至168.29萬人次,創(chuàng)下今年以來最高峰。
在城市交通客流量持續(xù)攀升的背后,折射出城市蓬勃發(fā)展的活力,反映了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的更新氣象,同時也體現(xiàn)了提升公交服務(wù)“組合拳”的生動成效。
調(diào)整+優(yōu)化,為民公交“開進(jìn)心坎里”
2022年以來,青島發(fā)起城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動,公共交通作為城市建設(shè)的重要一部分,承載著市民的出行,串聯(lián)著市民的生活,也帶動著城市的發(fā)展。如何讓市民出行更加高效、便捷、舒適一直是城運(yùn)集團(tuán)追求高質(zhì)量發(fā)展的最重要課題。
“新開的949路正好在我們小區(qū)門口有站點(diǎn),現(xiàn)在出門換地鐵再也不用走那么遠(yuǎn)的路了,早上通勤時間明顯縮短了,這趟公交車真是開進(jìn)了我的心坎里!”“開進(jìn)居民心坎里”的公交車在青島并不是個例。自今年6月份以來,城運(yùn)集團(tuán)充分發(fā)揮城市地面公交靈活機(jī)動的特點(diǎn),通過線路優(yōu)化、調(diào)整站點(diǎn)設(shè)置、調(diào)整首末車時間等舉措,提高與地鐵的接駁便捷度,最大限度節(jié)省群眾出行成本,提高市民出行的獲得感和幸福感。每隔一段時間城運(yùn)集團(tuán)都會對公交和地鐵的銜接情況進(jìn)行梳理,并及時制定相應(yīng)方案來布局地鐵接駁線,在如此精細(xì)化的管理下,目前公交銜接地鐵線路已達(dá)197條,真正做到“地鐵送到站,公交送到家”。
截至8月底,城運(yùn)集團(tuán)已開通和優(yōu)化調(diào)整公交線路19條,優(yōu)化調(diào)整公交站點(diǎn)86處,調(diào)整首末車時間30條。這些優(yōu)化調(diào)整的線路不僅填補(bǔ)了新建小區(qū)的公交服務(wù)盲區(qū),更使地鐵與公交得到最大限度的銜接。此外,還有根據(jù)群眾更便捷換乘地鐵需求而調(diào)整的大批公交站點(diǎn),例如新增的君峰路京口路站、鐵路紅島站北廣場站、南宅科地鐵站等站點(diǎn),分別方便了居民換乘地鐵3號線、8號線以及4號線。
“抬腳”上公交,群眾出行“乘”心如意
“我每周都要去市北區(qū)醫(yī)院做康復(fù),以前出了小區(qū)還要走300多米才能坐上公交,自從413線路延長以后,出了小區(qū)門就是站點(diǎn),對于我們上了年紀(jì)的人來說真是解決了大問題?!薄艾F(xiàn)在家門口就有公交車,趕完集再也不用拎著東西都走那么遠(yuǎn)的路了,真好。”家住中海觀瀾庭的李大爺以及越秀天悅海灣的牟大娘提起413和419兩條微循環(huán)線路贊不絕口?!懊恳粭l線路的開通、優(yōu)化我們都會采取入戶走訪、調(diào)查問卷等多種形式傾聽民生民意,最大限度了解群眾需求,以確保我們每一次調(diào)整都能為群眾解決實(shí)實(shí)在在的出行難題?!背沁\(yùn)集團(tuán)運(yùn)輸管理部臧勇說道。
截至目前,我市已開通29條微循環(huán)公交線路,覆蓋市南、市北、李滄、嶗山、城陽等區(qū)域的近35處公共出行盲區(qū),方便周邊64個小區(qū)的居民出行,日均客運(yùn)量3.2萬人次。這些微循環(huán)線路服務(wù)于社區(qū)、校區(qū)、商區(qū)、醫(yī)院、景區(qū),最大限度串聯(lián)起城市的各個重要節(jié)點(diǎn),不僅滿足群眾多樣化的出行需求,也推動公共出行向高效便捷、靈活多元轉(zhuǎn)變。
織密“幸福網(wǎng)”,提高夜行“暢通系數(shù)”
入夏以來,島城夜幕下的人間“煙火氣”被火熱點(diǎn)燃,而完善便利的公共交通,是夜經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的必要條件。一方面,結(jié)合商圈分布范圍、市民夜間出行需求,在夜間出行活躍度較高的區(qū)域采取延長末班車運(yùn)營時間,優(yōu)化“夜間公交”線路,持續(xù)推動“公交+旅游”“公交+商業(yè)”“公交+美食”的深度融合,編織起夜游青島的暢行線網(wǎng)。
城陽區(qū)的明月·山海間不夜城以其似夢如幻的聲光電科技特效,華美綺麗的演出陣容,人氣爆棚的中外美食火爆全網(wǎng)。“早就想帶孩子來這里感受下,一方面擔(dān)心人多不好停車,又怕玩得太晚了沒公交車回家,所以一直沒來,現(xiàn)在公交車延時了,終于有機(jī)會來感受一下。”晚上9點(diǎn),在明月·山海間不夜城,游客金先生說道。為了助推“夜經(jīng)濟(jì)”發(fā)展,滿足居民出行需求,途經(jīng)明月·山海間不夜城的920路和940路末班車延時,與地鐵8號線的運(yùn)營時間達(dá)成更多“默契”,共同助力區(qū)域夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
自進(jìn)入旅游旺季以來,途經(jīng)夜經(jīng)濟(jì)聚集區(qū)的55條公交線路進(jìn)行了末班車延時,各線路延長時間從10分鐘至120分鐘不等,延時后的公交線網(wǎng)運(yùn)營時長將達(dá)19.4小時。延時的這些線路覆蓋了青島沿海一線觀光帶、南北方向客流走廊、主要商圈及居住區(qū)和重要客流集散節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了與地鐵1號線、2號線、3號線等線路的全面銜接。
下一步,城運(yùn)集團(tuán)將繼續(xù)秉持公交與地鐵配套銜接、協(xié)調(diào)發(fā)展的理念,不斷推動“兩網(wǎng)”高度融合發(fā)展,更好滿足群眾對美好出行的需求。