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“人民工匠”許振超:視重活險(xiǎn)阻為優(yōu)雅舞曲 懷爭先信念創(chuàng)傲人佳績

2024-09-29 15:50    青島新聞網(wǎng)

【青島新聞網(wǎng)獨(dú)家】

(記者 鄭舒愷 徐斌)

“干起活來應(yīng)當(dāng)是一件很優(yōu)雅的事,我為自己是一名工人感到驕傲。”一身樸素工裝、一對(duì)堅(jiān)毅目光,站在記者面前的許振超,正侃侃談起自己數(shù)十載的光輝歲月。

作為山東港口青島港前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司工程技術(shù)部固機(jī)高級(jí)經(jīng)理,許振超和他的團(tuán)隊(duì)先后九次刷新集裝箱裝卸世界記錄,并先后榮獲“全國勞動(dòng)模范”、“改革先鋒”、“最美奮斗者”等榮譽(yù)稱號(hào)和獎(jiǎng)?wù)?。只有初中文化的他,懷著共產(chǎn)黨員的堅(jiān)定信仰,抱著“干就干一流、爭就爭第一”的向上心態(tài),從一名普通的碼頭工人成長為了“學(xué)習(xí)型、知識(shí)型、創(chuàng)新型”的當(dāng)代產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表。

“咱當(dāng)不了科學(xué)家,但可以做個(gè)能工巧匠,練一身絕活,同樣無愧于時(shí)代。”9月13日,許振超被授予“人民工匠”國家榮譽(yù)稱號(hào)。從黑發(fā)到銀絲,許振超同無數(shù)心懷夢(mèng)想的港口人一道,將熱情揉進(jìn)歲月,奉獻(xiàn)給腳下的青島港。

從一萬到百萬:一場(chǎng)不服輸?shù)氖曛s

1950年1月,許振超出生在一個(gè)貧窮的工人家庭。或許是受到家庭氛圍的感染,許振超自幼時(shí)起便對(duì)“工人”這一勞動(dòng)群體產(chǎn)生了向往和敬重?!靶r(shí)候家里窮,我織過漁網(wǎng)、籃球網(wǎng),就好練一些手藝活?!痹S振超回憶道,“上中學(xué)時(shí),身為技術(shù)工人的父親帶我到市里??粗凸び褌円黄鸶苫顣r(shí)熱火朝天的場(chǎng)面,給我留下了非常深刻的印象?!?/p>

1984年,為順應(yīng)集裝箱裝卸運(yùn)輸趨勢(shì),青島港組建了專業(yè)集裝箱公司,34歲的許振超被選為青島港第一批集裝箱橋吊司機(jī)?!凹b箱公司橋吊正式投入使用的第二年,青島港集裝箱的吞吐量便提升至8萬箱。在那之前,一年只有2萬箱的吞吐量,最多只有6萬箱的吞吐量?!奔?xì)小的進(jìn)步在彼時(shí)的許振超眼中已是驚喜?!罢媸菦]有想到,生產(chǎn)效率的加速會(huì)這么快。”也正是看到港口蓬勃發(fā)展的面貌,許振超在自己心中定下了一個(gè)更大的目標(biāo)。

然而,盡管橋吊效率在提升,碼頭的配套設(shè)施仍不能跟上橋吊作業(yè)速率,集裝箱往往沒法按時(shí)運(yùn)送到船上?!澳菚r(shí)候的荷蘭鹿特丹港是世界上最大的港口,每年有650萬箱的吞吐量;周邊鄰國日本,每小時(shí)也能完成200個(gè)集裝箱的裝卸工作。當(dāng)時(shí)就有船員對(duì)我說,你們的裝卸效率什么時(shí)候能趕上日本就好了。我心里憋著一口氣,我們不但要趕上,還要爭取用十年時(shí)間,干到年100萬箱的吞吐量!”

1994年,許振超被派遣出國至鹿特丹港等世界著名港口考察學(xué)習(xí)。站在曾經(jīng)望塵莫及的世界第一港口,盡管“破百萬”仍然是許振超心中不變的追求,但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,進(jìn)入九十年代后的青島港已可以達(dá)到一年三十至四十萬箱的集裝箱吞吐量,此時(shí)的他已然擁有更加十足的底氣和信心。而就在兩年之后的1997年,青島港集裝箱吞吐量正式邁入“百萬大關(guān)”。一群不服輸?shù)拇a頭工人們,用十年的時(shí)間,將曾經(jīng)描繪的藍(lán)圖,制成了波瀾壯闊的現(xiàn)實(shí)。

自學(xué)攻關(guān)技術(shù)瓶頸:可以不進(jìn)大學(xué),但不能不學(xué)習(xí)

“人可以不進(jìn)大學(xué),但不能不學(xué)習(xí)。”這是許振超常掛在嘴邊的一句話。1984年,在剛組建好專業(yè)集裝箱公司不久后,港區(qū)唯一的一臺(tái)橋吊卻出現(xiàn)故障停機(jī)了,這對(duì)工人們來說是一個(gè)不小的打擊?!巴C(jī)之后所有的集裝箱都沒辦法裝卸,但這時(shí)候核心技術(shù)全部是被國外廠家掌握,我們不得不用高薪聘請(qǐng)外方專家前來修理橋吊。”許振超回憶起當(dāng)年的困境時(shí),不由泛起一陣心酸?!凹夹g(shù)被人卡了脖子,那種滋味很不好受!”

自那時(shí)起,許振超每天下班都會(huì)帶上備用控制板,回家后對(duì)著臺(tái)燈仔細(xì)觀察,一筆一筆繪制電路圖。前后4年時(shí)間,他一共倒推了12塊模板,完成了整整兩大摞完整詳盡的電路圖。憑著這股勁兒,他逐步掌握了各類橋吊技術(shù)參數(shù)和設(shè)備性能,不僅能排除一般的機(jī)械故障,還能修復(fù)精密部件。

不僅如此,多年來許振超始終堅(jiān)持自學(xué),家里與機(jī)械、電氣有關(guān)的書籍、報(bào)刊、工具書等擺滿了書櫥,光高校教材就有50多本。他讀過的各類書籍有2000多冊(cè),寫了近80萬字的讀書筆記。功夫不負(fù)有心人,許振超學(xué)出了名堂,由一名普通工人成長為名副其實(shí)的橋吊專家。

九次刷新紀(jì)錄:輝煌青島港來源這“三氣”

許振超不僅在崗位上當(dāng)標(biāo)桿、做表率,練就了“一鉤準(zhǔn)”、“一鉤凈”、“無聲響操作”等基本功,還先后帶出了“王嘯飛燕”、“劉洋神繩”等一大批工人品牌。為了樹起碼頭工人的新形象,許振超給大伙兒定下了“人人練技術(shù)、人人有絕活”的規(guī)矩,橋吊隊(duì)成為了青島港最早的一支絕活兒團(tuán)隊(duì)。

而有了絕活,許振超就有了向世界紀(jì)錄叫板的底氣。2003年4月27日,在“地中海法米婭”輪的裝卸作業(yè)中,許振超率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了單船效率339自然箱的世界集裝箱裝卸紀(jì)錄,“振超效率”由此誕生。此后,振超團(tuán)隊(duì)又先后八次刷新集裝箱裝卸世界紀(jì)錄,使“振超效率”成為港航界的一塊“金字招牌”,也成為中國港口領(lǐng)先世界的生動(dòng)例證。

“骨氣+底氣+神氣=青島港?!痹谠S振超看來,青島港如今的輝煌與這“三氣”有著很大的關(guān)系?!肮菤馐歉苫顣r(shí)始終抱著不服輸?shù)膽B(tài)度和敢為人先的工匠精神,讓我們能夠一次次地突破自我、實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新;底氣是我們自身通過鉆研和學(xué)習(xí)練就出的絕活和技術(shù),讓我們敢于沖擊世界紀(jì)錄;而有了骨氣和底氣,青島港才得以成為世界第四大港、中國第二大外貿(mào)。自然,也就有了神氣?!?/p>

“振超效率”揚(yáng)名天下:新時(shí)代更應(yīng)弘揚(yáng)工匠精神

“國家建設(shè)需要方方面面的人才。既離不開科學(xué)家,也離不開工人。既然當(dāng)了工人,就得干絕活,當(dāng)個(gè)能工巧匠,同樣可以為國家做出貢獻(xiàn)?!边@是許振超技能大師工作室內(nèi)“振超寄語”一欄里一句醒目的標(biāo)語,同時(shí)也是許振超在采訪中最想對(duì)年輕一代碼頭工人說的話。

“我認(rèn)為年輕一代不同于我們?!痹S振超說,“我們那個(gè)年代處于起步階段,一切都要靠我們自己摸索、拼搏,才能夠追趕并超越身前的世界強(qiáng)國。而如今,我們已然成為世界強(qiáng)國。所以對(duì)于現(xiàn)今的年輕一代而言,‘守江山’并賡續(xù)工匠精神,是他們需要面對(duì)和思考的?!痹谠S振超看來,“工匠精神”四字價(jià)值千金。

“我理解的工匠精神可以濃縮為16個(gè)字:堅(jiān)守執(zhí)著、精益求精、一絲不茍、追求卓越。作為一名工人,任何時(shí)候都應(yīng)懷揣一顆工匠之心。這個(gè)過程需要保持足夠的耐心和信心,不斷地思考、調(diào)整并創(chuàng)新?!痹S振超認(rèn)為,培育工匠精神的要領(lǐng)之一就是“基礎(chǔ)”?!叭魏螘r(shí)候,基礎(chǔ)都是最重要的。老話說‘基礎(chǔ)不牢地動(dòng)山搖’,盡管現(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步了,但我認(rèn)為一名合格的工匠,仍然需要扎實(shí)本領(lǐng)、打牢基礎(chǔ)。好比一場(chǎng)考試,如果不去復(fù)習(xí)課本里的內(nèi)容,空有一副聰明的腦子也容易栽跟頭?!?/p>

過往雖榮譽(yù)無數(shù),初心仍不減當(dāng)年。盡管采訪當(dāng)天正值高溫,許振超仍和所有碼頭工人一樣,身著藍(lán)色工裝、走在港區(qū)一線。腳下,是他已奮斗數(shù)十載、彼此再熟悉不過的青島港;眼前,一眾新生代接過了他的接力棒,擼起了袖子加油干。從一萬到百萬,再到如今千萬級(jí)別的集裝箱吞吐量,許振超在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績,為青島港如今的輝煌與繁盛打下了最堅(jiān)實(shí)的地基。

“干就干一流,爭就爭第一,為企業(yè)增效,為國家爭光。”這位曾將碼頭上來往的集裝箱視為演奏中的優(yōu)雅舞曲的金牌工人在憶起往昔崢嶸時(shí),眼里依然閃爍著光芒,談吐依舊透露著自豪。雖已年過七旬,但他仍是從前那個(gè)少年,不會(huì)有分毫改變。

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