上圖：青鋼的煉鋼車間里，煉鋼工人王愛良在帶空調(diào)的操作室里監(jiān)控設(shè)備。李鳴發(fā)攝

上圖：在燃氣集團有空調(diào)的操作機房里，感覺就是不一樣。張建華攝

    島城進入“桑拿天”以后，裝卸、煉鋼等“高溫行業(yè)”的工人們怎么樣了，是否還在遭受著“熱”的煎熬？昨天，早報記者兵分五路到青島港、青鋼集團、泰能燃氣集團、公交集團、火車站探訪發(fā)現(xiàn)，隨著科技水平的提高和我市對一線工人人文關(guān)懷的加強，“高溫崗位”走進了“清涼世界”。

　　碼頭工人：鼠標讓鐵鍬下崗

　　“在市民印象中，碼頭工人的職業(yè)特點是：輪鐵鍬、扛大包。事實上，這早就成老皇歷了。”昨日，青島港前港公司卸船隊隊長孫波在接受記者采訪時說。

　　孫波是青島港集團勞模，他曾在去年6月與卸船隊的其他66名工友一起，創(chuàng)下了每小時裝卸鐵礦石5698噸的世界卸船速度紀錄，此后又兩次嶄新此項紀錄。

　　孫波向記者透露，目前青島港的自動化水平是亞洲第一、世界第二（僅次于荷蘭鹿特丹港），所有操作室里全部安裝了空調(diào)，工友們摁下按鈕，就能輕松操作流水線自動化設(shè)備�！笆髽俗岃F鍬‘下崗’！”這是孫波和工友們對青島港的工作實況的共同感受。

　　煉焦工人：鍋爐旁邊有“涼間”

　　悶熱的天氣和鍋爐的高溫一同將煉焦車間的溫度烘過60℃，而休息間只有27℃左右。昨日下午2時，記者在泰能燃氣集團焦化公司煉焦車間的露天平臺上看到，生產(chǎn)焦碳的鍋爐里冒著熊熊火焰，省勞模、煉焦車間工段長陳玉峰和三位工人正在操作鍋爐。陳師傅說，雖然已習(xí)慣高溫生產(chǎn)，但突來的高溫還是讓他有些準備不足，這兩天他每天至少喝4暖瓶開水。10幾分鐘后，粉塵和高溫便讓記者感覺嗓子沙啞、嘴唇干燥，汗就像小河一樣從身上流下。

　　一鍋焦碳出爐后，記者隨陳師傅前往休息間休整，剛推開休息間房門，一股涼氣撲面襲來。記者看到，工作間里有個巨大的立式空調(diào)、一個大的冰柜，幾個工人正手拿茶水、可樂在休息�！斑@里的溫度也有27℃，其實并不低，調(diào)到這個溫度主要是為防止工人感冒。公司給我們準備了茶、汽水、冰糕、綠豆湯，我們在工作時，想著休息室有那么多解渴的東西，干勁自然足了�！标悗煾嫡f。

　　煉鋼工人：操作間里沒汗珠

　　噴涌著火花的煉鋼爐前，工人們揮汗如雨地來回走動，不時地往里捅，等著鋼水出爐……說起煉鋼，大家頭腦里多半會浮現(xiàn)出上述場景。但昨天，青鋼工人給了記者一個意外，他們身穿藍色長袖工作服，在一個室內(nèi)溫度僅21℃的屋子里摁動著操作按鈕，臉上沒有汗珠。

　　在昨天的8小時工作時間里，青鋼集團第一煉鋼廠煉鑄車間主任助理王愛良6個多小時是在操作室里度過的。這是一間帶空調(diào)的封閉房間。昨天上午和下午，他各收到了一次“清爽禮物”，廠里派人給他們送去了冰糕、汽水、綠豆湯，還有廠里專門用醬油、蔥花等熬制的降溫飲料，喝了這種“飲料”能增加鹽分。

　　36歲的王愛良是名市勞模，他說：“我1993年到青鋼工作，那時一上班就要到‘烤箱’里站著，現(xiàn)在我們工人干活兒舒服多了，只有處理小故障時，才到爐前工作，絕大部分時間都可以坐在小屋里‘遙控’。”

　　火車司機：開車告別“蒸桑拿”

　　韓家成是名有著32年火車駕駛經(jīng)驗的濟南鐵路局勞模。說起抗高溫，他給記者講了三個階段：“我剛參加工作時，火車車型是燒煤的蒸汽機車，緊挨著司機室的鍋爐邊的溫度將近80℃，司機室里常年都有五六十度，火車開起來以后，有風(fēng)還好一點，否則司機室就是一個大蒸籠，又熱又悶，只要當(dāng)班，身上就被汗泡著。到了1993年，我駕駛的列車換成了內(nèi)燃機車，我們的工作環(huán)境也發(fā)生了

　　重大變化，沒了鍋爐的直接烘烤，司機室舒服多了，但車內(nèi)夏天的溫度還是達三四十度。后來，到了2001年，我們機務(wù)段的部分內(nèi)燃機車司機室開始裝空調(diào)，雖然還沒普及，但司機室的環(huán)境得到進一步改善，明年10月膠濟線電氣化改造完工后，我們就將駕駛安裝恒溫空調(diào)的電力機車了，那時一定更舒服。”

　　公交司機：一成“大盒子”變空調(diào)車

　　“這幾天，車隊的綠豆湯是敞開供應(yīng)的，每跑一趟，車隊還要給司機和我們乘務(wù)員發(fā)個小冰袋，可以拿在手上，還可以含在嘴里，這就是我們‘戰(zhàn)高溫’的方法�！弊蛉�，全國勞模、公交104路乘務(wù)員張鋒告訴記者，目前絕大部分線路的公交車都沒有安裝空調(diào)，這兩天太熱，接班后上車走上幾個來回，汗就順著眉毛往下滴。

　　張鋒告訴記者，雖然她所在的104路車還沒改成空調(diào)車，但公交集團3500輛公交車中，已經(jīng)有近10％從“大盒子”換成了涼爽舒適的空調(diào)車，有的同事先用上空調(diào)車，相信將來空調(diào)車推廣了，他們也能享受到“涼夏”待遇。記者潘修雷秦舸高迪閔妤