原定為300米高的南京國際金融中心效果圖。
　　
　　

　　記者昨天從權威人士處獲悉，南京鼓樓廣場西北角的國際金融中心將建成國內(nèi)第一高樓。這意味著該處原有的建造 300米南京第一高樓的計劃將作重大調(diào)整，起碼要增高121米，超出目前的中華第一高樓——420.5米高的上海金茂大廈。據(jù)悉，目前規(guī)劃已初步完成，具體設計正在進行之中。

　　滬寧聯(lián)手拿下“黃金地塊”

　　去年年底，南京市國資集團與上海綠地集團宣布，將聯(lián)手在鼓樓廣場西北角打造標志性建筑——300米的國際金融中心，這也將成為江蘇第一高樓。這一項目位于鼓樓廣場西北角，東至中央路，西至北京西路。它由兩個地塊組成，分別是位于中央路與中山北路交界處，面積2.2萬平方米的A1地塊和位于北京西路與中山北路交界處、緊鄰鼓樓公園、面積1.7萬多平方米的A2地塊。這里原先有南京人熟悉的曙光電影院、馬祥興清真菜館、鼓樓百貨商店等。在5月份的鼓樓西北角地塊的掛牌出讓中，兩地塊被南京市國資集團以3．8億元的價格拿下，并宣布將在此打造南京“地標性旗艦建筑”。根據(jù)計劃，在不受高度限制的A1區(qū)將建設主體建筑超一流的酒店和高檔次的辦公樓以及極具現(xiàn)代特色的頂級商業(yè)區(qū)。初步計劃2007年結構封頂，2008年啟用。

　　“高樓情結”難割難舍

　　1983年，37層的金陵飯店讓南京人自豪了好久。此后，南京的“第一高樓”紀錄不斷被刷新。當年雄心勃勃要建68層的同仁大廈、新百二期的58層大樓，再到216米的金鷹國際商城，直到目前已建成的江蘇省第一高樓——218米的商貿(mào)世紀廣場，都讓人們對不斷“長高”的南京有新的認識。這其中，有關“攀高”的故事一再傳出，而一些在建的高樓不斷調(diào)整自己的高度。

　　其實，爭建第一高樓的意義已經(jīng)超過了高樓本身。盡管高樓的一些負面效應也是顯而易見的，尤其在應付突發(fā)事件方面，摩天大樓的軟肋更是明顯。上海金茂大廈曾做過試驗，身強力壯的消防隊員從85層樓往下跑。最快的也要35分鐘。但高樓帶來的社會和經(jīng)濟效益也同樣令處在身邊的“小兄弟”們難望其項背。如金茂大廈給上海增加的形象得分，進而帶來的投資、旅游和商貿(mào)活動等等，遠遠超過了花在高樓的養(yǎng)護費用。甚至有這種傳言，各地第一高樓紛紛“訴苦”，其實最擔心被別人搶了“第一”的名號。因此，國內(nèi)幾個大都市都在暗自較勁，悄然“刷新”第一高樓的排名。

　　城市發(fā)展不在于高與不高

　　東南大學建筑學院韓冬青教授在聽說鼓樓要建“第一高樓”后，笑著對記者說，我個人認為現(xiàn)在的問題不是能不能建，關鍵在于如何建，怎么建好。如果在20年前討論這一話題，可能會有兩種結論，因為當時的鼓樓地區(qū)還沒有什么高層建筑，依然是由以鼓樓、鐘樓為主體的明清特色建筑群作為“主色調(diào)”，而這一地區(qū)現(xiàn)在的輪廓線已不由鼓樓、鐘樓來控制了，周邊已有那么多的高樓。因此作為城市的中心區(qū)，土地日益金貴，考慮建高樓自然符合經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律。除了規(guī)劃不許建超過一定高度的建筑的地區(qū)地段，只要符合城市總體規(guī)劃，原則上都可以建高樓。

　　韓冬青教授認為，前一段時間媒體曾炒過“高樓熱”，無形中造成了很多人的“恐高”情結，其實城市發(fā)展不在于建筑高或不高，重要的是怎樣與周邊環(huán)境相融合。脫離實際一味“攀高”比高，不可��；而一味“恐高”、“憂高”也不行，必須結合具體的地點、時間來論證。從專業(yè)角度來說，建設幾百米高的大樓，要考慮諸多技術因素，如要有專項交通論證報告，高樓周邊的道路能否提供足夠的容量來配套保證其本身的周轉(zhuǎn)，同時不影響外部的交通需求；大樓底部要留下寬敞的空間供市民進行公共活動；大樓的地下空間最好能和附近的地鐵站相連通，等等。至于大家普遍關注的消防安全問題，韓冬青認為，目前國家對高層建筑已制定了具體的規(guī)范，包括疏散通道和避難層設置等等，不會有太大的問題。

　　要有包容古今的氣度

　　南京市社科院院長葉南客研究員在接受記者采訪時，開宗明義地表示，南京建一座全國第一高樓，無疑是件好事，有助于提升南京的城市形象、擴大城市的知名度，對帶動城市綜合發(fā)展，包括增添社會活力、增加就業(yè)等等，都能直接和間接地發(fā)揮“高樓影響力”。葉南客認為，綜觀古今，許多留下歷史印記的名城，除了活躍其中的歷史人物之外，有很多都是因其具有標志性的建筑而傳世的。南京之所以要重建大報恩寺、江寧織造府，正是借古建筑來重續(xù)歷史文脈，加深今人對城市的認知和認同。

　　同時，葉南客也直言不諱地表達了自己對建造“第一高樓”的建議，認為一定要借鑒電信大樓的教訓，在城市總體規(guī)劃上，包括區(qū)域功能定位、CBD布局、市場區(qū)隔等等，要多采納各方意見。尤其在建筑風格上，鼓樓地區(qū)作為六朝、明清文化建筑集群區(qū)，建起的“第一高樓”要有包容古今的氣度，要和地區(qū)的整體風貌相融洽，從具體的外觀設計到細部打磨，不僅要和周邊的景觀能對接得上，更要起到拉升、帶動作用。

　　建高樓群好于“金雞獨立”

　　美國建筑師學會副會員、我國一級注冊建筑師高民權認為，高樓本身是不錯的，特別對于大城市的中心區(qū)域，除了一般所知的節(jié)約用地的意義外，還可使市政工程相對集中，像各類管道、電力線路等，避免了東一處西一處，從城市整體效應來看投資是節(jié)約的。城市一定要分區(qū)規(guī)劃，在商務區(qū)高層建筑可以更集中些，只要保證足夠的消防距離就可以了，而不需要考慮日照等因素，而在住宅區(qū)密度就要嚴格控制。

　　但他也指出，在建筑高度上千萬不要單純比高，有的地方為了爭第一，玩數(shù)字游戲，一會兒量到樓頂，一會兒算到塔尖，這是無意義的。他認為，城市建設更要講整體效果，建筑不要簡單地比高，而要比“群”。設想一下，在一個區(qū)域，聚集了設計精美、充滿現(xiàn)代氣息的高層建筑群，那樣可以更鮮明地形成氣氛，樹立形象，這比只有一位孤零零的巨人要好。對于鼓樓這個特殊的地方，有5條主干道交會，有一個方形廣場，周邊的高層建筑并不是很多，沒必要建設一幢全國第一的高樓，300米的高度更恰當些。如果在條件許可的情況下，可以多建造幾幢百米高樓。

　　高民權認為，從經(jīng)濟角度看，超高建筑并不經(jīng)濟。外墻清潔、電梯設置、車輛停放進出都是耗費龐大。美國規(guī)定高層建筑的電梯設置原則，按上班前5分鐘的人流計算，只允許候梯30秒。美國許多一百五六十米的大樓里就設置了二三十部電梯。按這樣的容量，大樓的高度和寬度就有較嚴格的比例。所以，很多超高建筑是“骨頭粗肉少”，電梯間就占了很大的面積。有的超高建筑如美國被炸的世界貿(mào)易大樓設置了兩層空中門廳，用于轉(zhuǎn)電梯。有的還設置了像雙層巴士一樣的雙層電梯，可同時�？績蓪訕恰�沒有這些先進的設備和交通組織能力，超高建筑將遭遇運行難題。因此，高民權建議市政府在確定規(guī)劃之前，一定要慎重，多方論證，充分考慮各種因素和綜合成本。本報記者　趙霞　黃建偉 


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