???????難敵來自自家兄弟邁騰的競(jìng)爭(zhēng)壓力，邁騰上市不到一個(gè)月，上海大眾就官方宣布領(lǐng)馭全系列產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，最高幅度高達(dá)1.62萬元，2.0系列更是跌破18萬元。

???????其中，2.0系列手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型售17.68萬元，跌破18萬元價(jià)格下限；1.8T系列四款車型則各有1.4—1.5萬元的降幅，最低售價(jià)下探至20萬元以內(nèi)；而2.8V6手自一體旗艦型本次調(diào)整力度最大，降幅高達(dá)1.62萬元。據(jù)上海大眾公關(guān)部負(fù)責(zé)人表示，通過本次實(shí)施的“領(lǐng)馭奧運(yùn)計(jì)劃”，PASSAT領(lǐng)馭系列車型新的價(jià)格區(qū)間為17.68萬元-30.18萬元，產(chǎn)品的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)差異化競(jìng)爭(zhēng)力將得到顯著提升。同時(shí)，8月份購(gòu)買PASSAT領(lǐng)馭并成為領(lǐng)馭車主的用戶，將有機(jī)會(huì)通過抽獎(jiǎng)獲得2008年北京奧運(yùn)會(huì)賽事門票1張。

???????領(lǐng)馭降價(jià)對(duì)車市影響不大

???????今年3月，上海大眾一系列降價(jià)車型中，其主力車型領(lǐng)馭并沒有在降價(jià)之列，但是贈(zèng)送的大禮包的價(jià)值也接近萬元。伴隨著同為大眾旗下的一汽-大眾邁騰上市的臨近，領(lǐng)馭的優(yōu)惠在不斷加大。

???????記者在車市采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，日前領(lǐng)馭2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型的市場(chǎng)價(jià)格為16.58萬元，比廠家最新調(diào)整后的價(jià)格17.68萬元還要便宜1.1萬元；1.8T 手自一體VIP的市場(chǎng)價(jià)格也比最新公布的廠家價(jià)格便宜8000元。經(jīng)銷商表示：“目前北京市場(chǎng)上領(lǐng)馭的優(yōu)惠幅度大概在2萬元左右，而此次廠家宣布價(jià)格調(diào)整最大降幅也只是1.62萬元。”

???????對(duì)此，業(yè)界認(rèn)為，上海大眾此次領(lǐng)馭全系列價(jià)格調(diào)整，只是對(duì)之前經(jīng)銷商優(yōu)惠價(jià)格的追認(rèn)，預(yù)計(jì)對(duì)近期車市影響不大。而領(lǐng)馭價(jià)格調(diào)整的意義在于，首先，領(lǐng)馭價(jià)格調(diào)整后與邁騰同級(jí)別車型拉開了檔次，增加了性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，不至于窩里斗。例如，領(lǐng)馭2.0車型將以價(jià)格優(yōu)勢(shì)成為銷量主力；領(lǐng)馭和邁騰1.8T最低配同為19.98萬元；其他1.8T車型，領(lǐng)馭要比邁騰便宜大約1.5萬元左右。其次，領(lǐng)馭價(jià)格調(diào)整后加大了與上半年中高級(jí)車銷量冠軍凱美瑞的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，上海大眾為力保中高級(jí)車市前三名的位置使出了最后的價(jià)格殺手锏。

???????降價(jià)高峰將現(xiàn)10月

???????受邁騰銷售影響的并非領(lǐng)馭一款車。記者在采訪中了解到，進(jìn)入8月以來，中高級(jí)車市場(chǎng)暗流涌動(dòng)，優(yōu)惠幅度不斷加大。新近上市的雅閣精典版日前經(jīng)銷商處的優(yōu)惠高達(dá)2萬元左右；馬自達(dá)6也出現(xiàn)最高2.3萬元的優(yōu)惠，低配車型跌入15萬元區(qū)間；受新款蒙迪歐搶先上市的影響，老款車型再度發(fā)力，最高優(yōu)惠達(dá)3萬元，2.0手動(dòng)經(jīng)典型最低價(jià)格已經(jīng)到了14.65萬元等。

???????對(duì)此，專家預(yù)測(cè)，自今年3月集中降價(jià)潮后，預(yù)計(jì)將在9月、10月份再次出現(xiàn)年內(nèi)又一次集中降價(jià)高峰，尤其是中高級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將達(dá)到白熱化。這是因?yàn)?，首先，下半年已獲準(zhǔn)生產(chǎn)的轎車、MPV及SUV的新款車型已達(dá)60余款，并將在9月、10月份集中上市，幾乎涵蓋了各檔細(xì)分車型，一方面部分庫(kù)存車型滯銷，有待市場(chǎng)消化；另一方面，新車大批量低價(jià)上市，造成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，也將成為促使后期汽車價(jià)格下降的重要因素。

???????來自國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心公布的最新監(jiān)測(cè)顯示也表明，今年上半年，國(guó)產(chǎn)汽車價(jià)格總水平持續(xù)走低，降幅較去年同期有所加大，預(yù)計(jì)下半年其價(jià)格將隨產(chǎn)能的逐步釋放而不斷走低，但降幅將比上半年有所趨緩。（記者 和玲）