???????中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，今年上半年，我國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，出口各類(lèi)汽車(chē)整車(chē)（含成套散件，含裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)底盤(pán)）24．1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71．2％；出口金額27億美元，同比增長(zhǎng)110．7％。

???????然而，在汽車(chē)出口“井噴”增長(zhǎng)的背后，中國(guó)汽車(chē)普遍存在的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不高、質(zhì)量不過(guò)硬、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不健全、對(duì)國(guó)外政策法規(guī)不熟悉等問(wèn)題，以及國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)貿(mào)易保護(hù)主義日漸抬頭的趨勢(shì)，正成為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)走出去的障礙。

???????“第一出口國(guó)”準(zhǔn)入門(mén)檻提高

???????統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年，俄羅斯成為中國(guó)汽車(chē)出口最多的國(guó)家，出口金額4．5億美元，同比增長(zhǎng)355．8％；出口數(shù)量3．86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)477．6％，對(duì)俄出口的金額和數(shù)量占出口汽車(chē)總金額和總數(shù)量的比重均超過(guò)16％。其中，僅奇瑞一家的銷(xiāo)量就達(dá)到1．6萬(wàn)輛。

???????然而，俄羅斯媒體近日卻刊出文章《俄羅斯不放中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入》。文章稱(chēng)，前不久，俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展與貿(mào)易部、俄羅斯工業(yè)與能源部的官員們開(kāi)會(huì)討論了在俄汽車(chē)組裝項(xiàng)目問(wèn)題，投資總額超過(guò)3．8億美元的4個(gè)中國(guó)汽車(chē)在俄組裝項(xiàng)目被兩個(gè)部門(mén)否決。

???????此前，國(guó)內(nèi)一家汽車(chē)企業(yè)計(jì)劃在俄羅斯葉卡捷琳堡組裝汽車(chē)的項(xiàng)目，雖然得到當(dāng)?shù)卣畾g迎，但最終也被拒絕。還有國(guó)內(nèi)另一家企業(yè)的商用車(chē)組裝項(xiàng)目，兩年前就和西伯利亞的比斯克汽車(chē)公司簽了合同，到現(xiàn)在也還是沒(méi)有動(dòng)靜。

???????在不久前舉辦的“中俄汽車(chē)市場(chǎng)論壇”上，俄羅斯國(guó)家汽車(chē)摩托車(chē)質(zhì)監(jiān)中心負(fù)責(zé)人也表示：“今后俄羅斯對(duì)進(jìn)口中國(guó)汽車(chē)的認(rèn)證會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格……”

???????據(jù)了解，俄羅斯政府從未公開(kāi)聲明拒絕中國(guó)汽車(chē)本地組裝項(xiàng)目，不過(guò)，對(duì)汽車(chē)進(jìn)入門(mén)檻提高卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。近期之所以頻繁出現(xiàn)拒絕中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入的報(bào)道，從表面看是俄方對(duì)中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量和售后服務(wù)不滿(mǎn)意，深層原因則是擔(dān)心中國(guó)汽車(chē)對(duì)俄羅斯民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成沖擊。

???????俄羅斯方面比較一致的觀點(diǎn)是，中國(guó)汽車(chē)總體技術(shù)水平偏低，引進(jìn)這種水平產(chǎn)品的組裝線，對(duì)提高本國(guó)汽車(chē)工業(yè)水平益處不大。中國(guó)汽車(chē)不能構(gòu)成對(duì)跨國(guó)公司高端產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，其低價(jià)策略反而影響了俄羅斯本土品牌汽車(chē)銷(xiāo)售。這使俄羅斯政府不得不面對(duì)來(lái)自本土汽車(chē)企業(yè)越來(lái)越大的壓力。

???????打鐵還需自身硬

???????據(jù)了解，2006年俄羅斯的汽車(chē)銷(xiāo)量大約在260萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)了大約30％。2007年，俄羅斯的汽車(chē)銷(xiāo)量增幅將達(dá)到13％，而2008年預(yù)計(jì)達(dá)到17％左右。目前，俄羅斯每年汽車(chē)供求缺口約50萬(wàn)—90萬(wàn)輛，據(jù)俄羅斯工業(yè)和能源部預(yù)測(cè)，2010年需求量將擴(kuò)大到250萬(wàn)輛，缺口部分將基本由進(jìn)口完成。因此，俄羅斯是中國(guó)汽車(chē)出口的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)之一。

???????但是，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)要想在俄羅斯這個(gè)戰(zhàn)略市場(chǎng)有所作為，僅靠單一的出口恐怕并非長(zhǎng)久之計(jì)。2005年4月，俄羅斯政府頒布法令：汽車(chē)企業(yè)散件組裝汽車(chē)每年超過(guò)2．5萬(wàn)輛，投資總額不少于5000萬(wàn)美元，54個(gè)月內(nèi)國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到27％的項(xiàng)目享受進(jìn)口關(guān)稅全免或低于3％的關(guān)稅優(yōu)惠，但是部分汽車(chē)散件要在俄羅斯境內(nèi)配套生產(chǎn)。一個(gè)月之后，俄政府通過(guò)了《2005—2008年汽車(chē)工業(yè)中期發(fā)展計(jì)劃》，確定了在“工業(yè)組裝”框架下與外國(guó)企業(yè)簽訂投資生產(chǎn)協(xié)議并組裝外國(guó)品牌汽車(chē)的基本方向。按照俄羅斯政府的計(jì)劃，未來(lái)幾年，在“工業(yè)組裝”許可協(xié)議框架下裝配的外國(guó)品牌汽車(chē)將由2006年的約25萬(wàn)輛提高到70萬(wàn)輛左右，而整車(chē)進(jìn)口數(shù)量將被壓縮。

???????打鐵還需自身硬。中國(guó)汽車(chē)企業(yè)要想在“工業(yè)組裝”許可協(xié)議框架下進(jìn)行本地化生產(chǎn)，唯一可行的做法就是不斷提高技術(shù)含量、產(chǎn)品質(zhì)量，強(qiáng)化安全和排放性能，執(zhí)行更高的標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車(chē)分會(huì)傅培昭認(rèn)為，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)要加大對(duì)技術(shù)研發(fā)和科技創(chuàng)新的投入，努力掌握核心技術(shù)，改變消費(fèi)者對(duì)中國(guó)汽車(chē)的低檔、廉價(jià)的印象，這才是敲開(kāi)俄羅斯市場(chǎng)大門(mén)的關(guān)鍵。

???????據(jù)了解，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)一些機(jī)構(gòu)可以代理小批量汽車(chē)向俄羅斯出口，但經(jīng)這些機(jī)構(gòu)出口到俄羅斯的汽車(chē)并不能保證符合俄羅斯國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。這些小批量出口的車(chē)，難免給中國(guó)汽車(chē)帶來(lái)負(fù)面影響。

???????傅培昭介紹說(shuō)，近年來(lái)，國(guó)家有關(guān)部委出臺(tái)了不少扶持和規(guī)范汽車(chē)出口的政策，也在不斷規(guī)范出口秩序。為了保證長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)出口企業(yè)應(yīng)該自律，同時(shí)，我國(guó)主管部門(mén)和行業(yè)組織應(yīng)發(fā)揮自身作用和職能，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛出口的監(jiān)管和調(diào)控，做好企業(yè)協(xié)調(diào)工作，避免自我無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)局面。此外，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、加強(qiáng)技術(shù)服務(wù)工作、完善售后服務(wù)體系、樹(shù)立和宣傳品牌形象、提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力等，也是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

???????眾說(shuō)紛紜話(huà)出口

???????中國(guó)汽車(chē)出口面臨七大挑戰(zhàn)

???????在中國(guó)汽車(chē)出口快速增長(zhǎng)的同時(shí)，也面臨著來(lái)自國(guó)內(nèi)外的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：一是中國(guó)對(duì)國(guó)際資源依賴(lài)程度越來(lái)越高；二是出口企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力仍然不強(qiáng)，自主創(chuàng)新能力有待提高，而外部競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)日益嚴(yán)峻；三是國(guó)內(nèi)出口市場(chǎng)秩序亟待規(guī)范；四是出口汽車(chē)質(zhì)量有待提高，售后維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)尚不健全；五是知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)問(wèn)題增多；六是國(guó)外非關(guān)稅壁壘的挑戰(zhàn)增加；七是汽車(chē)產(chǎn)品貿(mào)易摩擦處于高峰期，并將長(zhǎng)期存在。

???????——國(guó)家機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室副主任、商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng) 王琴華

???????謹(jǐn)防中國(guó)汽車(chē)在海外“曇花一現(xiàn)”

???????中國(guó)汽車(chē)的高性?xún)r(jià)比在海外是受到普遍歡迎的。但是，我們也關(guān)注到發(fā)展中存在的一些問(wèn)題，如產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、品牌建設(shè)等。如果不切實(shí)解決這些問(wèn)題，那中國(guó)汽車(chē)在海外很可能就是“曇花一現(xiàn)”。中國(guó)汽車(chē)的當(dāng)務(wù)之急是提升自己汽車(chē)的質(zhì)量和品牌，建立完善的售后服務(wù)體系，樹(shù)立“中國(guó)汽車(chē)”的良好聲譽(yù)，從戰(zhàn)略共贏的角度，實(shí)現(xiàn)中俄汽車(chē)貿(mào)易合作的長(zhǎng)期發(fā)展。

???????——中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 張小虞

???????汽車(chē)“走出去”要吸取韓國(guó)教訓(xùn)

???????我國(guó)汽車(chē)在“走出去”的過(guò)程中，一定要吸取當(dāng)年韓國(guó)汽車(chē)出口的教訓(xùn)。當(dāng)年韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展時(shí)，產(chǎn)品大量出口海外，但質(zhì)量沒(méi)有控制好，導(dǎo)致品牌受損，信譽(yù)下降，韓國(guó)汽車(chē)為此遭受了沉重打擊，他們付出了十幾年時(shí)間才逐漸恢復(fù)產(chǎn)品在海外消費(fèi)者心目中的地位。這個(gè)教訓(xùn)非常深刻，應(yīng)引起我國(guó)汽車(chē)企業(yè)的重視。

???????——國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng) 馮飛

???????以開(kāi)放的心態(tài)面對(duì)問(wèn)題

???????中國(guó)汽車(chē)出口形成井噴式增長(zhǎng)，也帶來(lái)許多不可忽視的問(wèn)題——產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)、配件、價(jià)格……這些問(wèn)題如果得不到盡快的、有效的解決，不僅會(huì)嚴(yán)重影響中國(guó)汽車(chē)業(yè)當(dāng)前的健康成長(zhǎng)，而且會(huì)丟失具有重要戰(zhàn)略地位的海外市場(chǎng)。解決這些問(wèn)題，首先要有開(kāi)放的心態(tài)。要尊重各國(guó)的消費(fèi)者，尊重各國(guó)的法律法規(guī)，以開(kāi)放的心態(tài)面對(duì)遇到的問(wèn)題；其次，要謙虛、謹(jǐn)慎、嚴(yán)格要求自己。第三，要把滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求當(dāng)作第一信號(hào)，當(dāng)作自己的最高目標(biāo)。

???????——中國(guó)汽車(chē)報(bào)社社長(zhǎng) 李慶文

???????中國(guó)汽車(chē)出口應(yīng)注重戰(zhàn)略共贏

???????2005年，中國(guó)向俄羅斯出口交通工具的增長(zhǎng)速度是152％，2006年是138．8％，今年前4個(gè)月，增長(zhǎng)超過(guò)180％，發(fā)展非?？?。目前，中國(guó)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，在俄羅斯也非常受歡迎，但我覺(jué)得，中國(guó)企業(yè)今后應(yīng)多從戰(zhàn)略共贏角度考慮問(wèn)題。

???????——俄羅斯聯(lián)邦駐華商務(wù)代表 謝爾蓋·齊普拉科夫

???????研發(fā)實(shí)力是“走出去”的堅(jiān)強(qiáng)后盾

???????企業(yè)汽車(chē)出口，不僅產(chǎn)品質(zhì)量要符合各國(guó)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)法規(guī)，產(chǎn)品也要根據(jù)各國(guó)不同需求、特點(diǎn)，進(jìn)行 “點(diǎn)菜式開(kāi)發(fā)生產(chǎn)”。這要求企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)能力、技術(shù)含量、質(zhì)量性能上必須有更高的標(biāo)準(zhǔn)。此外，在開(kāi)拓海外市場(chǎng)的同時(shí)，企業(yè)要做好售后服務(wù)工作。產(chǎn)品覆蓋到哪里，服務(wù)就覆蓋到哪里。

???????——長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司國(guó)際部市場(chǎng)總監(jiān) 龐金柱