民營企業(yè)將是民族品牌的主角

????作者：郁慕湛

????提要 一個企業(yè)要想獲取它的核心利潤，就必須要擁有自己的核心技術(shù)，那就是完全擁有知識產(chǎn)權(quán)，創(chuàng)出自己的品牌。

????溫家寶總理日前在湖南考察時，視察了兩家民營企業(yè)，談了同一個話題，那就是要擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的民族品牌。

????溫家寶在視察吉利汽車湖南湘潭制造基地時指出：“吉利，這個民族品牌，要加大力度去發(fā)展，去開發(fā)，去革新，去擴(kuò)展”。在視察一家民營家紡企業(yè)時說：“

????當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)暖意，然而5月份經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)仍不能令人放心，就業(yè)狀況仍不能令人滿意，而一直是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展三大拉動力之一且是最有效的拉動力——外貿(mào)仍然不景氣，5月出口總值為887.58億美元，同比下降了26.4%，貿(mào)易順差為133.89億美元。外貿(mào)出口何時才能止跌回升，中國經(jīng)濟(jì)何時才能筑底？誰也不能肯定。在此之際，溫總理視察兩家民營企業(yè)說出上述那番話，自有其深意。

????中國經(jīng)濟(jì)危機(jī)與世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)有相同的地方，也有許多不同的方面。譬如，造成中國經(jīng)濟(jì)危機(jī)的一個重要因素，中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)包括出口產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有問題，大量依靠廉價勞動力及消耗大量資源的出口加工企業(yè)，一旦遇上土地和人力成本上升即陷入困境。在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中，政府若普遍地對企業(yè)尤其是出口企業(yè)給予政策和實際方面的支助，從資金到稅收(包括出口退稅)，那么即使那些落伍的勞動生產(chǎn)率很低的企業(yè)，在一定的時機(jī)(譬如恰逢世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇)也會活過來的?？墒瞧渎浜蟮膭趧由a(chǎn)率依然，中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的問題依然，中國經(jīng)濟(jì)危機(jī)的潛在隱患依然。

????走出經(jīng)濟(jì)危機(jī)，政府的救市、經(jīng)濟(jì)刺激政策固然是不可或缺的，可是對于中國經(jīng)濟(jì)來說，真正擺脫經(jīng)濟(jì)危機(jī)，真正走上良性發(fā)展的道路，一是要擴(kuò)大國內(nèi)消費(fèi)市場，二是改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提高勞動生產(chǎn)率。而擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的民族品牌，則可以一舉達(dá)到這兩個目標(biāo)。

????以汽車產(chǎn)業(yè)為例。上世紀(jì)90年代中期之后，全國各地幾乎都在搞汽車，簡直是汽車“大躍進(jìn)”了。眾所周知，汽車行業(yè)技術(shù)和資金門檻均很高，因此這些汽車企業(yè)基本上都是國有企業(yè)或者國企與外資企業(yè)合資，鮮有民營企業(yè)。然而在這遍地開花的汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，卻沒有我們完全擁有知識產(chǎn)權(quán)的自主品牌的主打汽車。汽車研發(fā)投入占整個汽車經(jīng)營成本中的比例是很高的，有時高達(dá)三分之一(而在中國廠商中則往往不達(dá)五分之一)。相對來說，中國今天的民營汽車商實力還不能與大型國有汽車集團(tuán)相比。因此人們把希望寄托在那些大型國有汽車集團(tuán)身上。然而十幾年過去了，直到今天他們?nèi)匀粵]有生產(chǎn)出完全知識產(chǎn)權(quán)的自主品牌的主打汽車。

????當(dāng)然，我們可以舉出不少中國產(chǎn)的自主品牌汽車，可是真正擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的品牌汽車卻少之又少，本來擁有自己品牌車的根本目的，就是要取得核心利潤，而要掌控核心利潤，必須擁有核心知識產(chǎn)權(quán)。即使那些自主品牌汽車中，不少品牌知識產(chǎn)權(quán)或品牌中核心知識產(chǎn)權(quán)是買來的，這些品牌的核心利潤是歸了中國買家，但一個品牌和它的文化背景密切相關(guān)。脫離那種背景后，那個品牌還有多少價值呢？高端消費(fèi)市場仍然沒有占領(lǐng)。

????民營汽車企業(yè)吉利公司在夾縫中艱苦奮斗，創(chuàng)出自己的完全知識產(chǎn)權(quán)的自主品牌汽車，雖然吉利品牌還沒有占領(lǐng)中國主打汽車市場，可在1.6L以下排量汽車市場上占有相當(dāng)?shù)匚弧，F(xiàn)在溫總理表態(tài)支持吉利品牌，相信吉利品牌將可以獲得國企同樣的條件而以國企所沒有的闖勁去開發(fā)占領(lǐng)中國的主打汽車市場。

????曾經(jīng)，中國的各行各業(yè)都經(jīng)過“貼牌”階段，“貼牌”曾使我們賺到錢，曾使中國經(jīng)濟(jì)起飛，然而現(xiàn)在到了需要調(diào)整結(jié)構(gòu)、升級換代、創(chuàng)出自己品牌的時候了，輕紡工業(yè)如此，汽車產(chǎn)業(yè)同樣如此。以我們的理解，溫總理視察湖南兩家民營企業(yè)，不僅僅因為民營企業(yè)是消化就業(yè)的生力軍，更重大的意義在于此。(作者系本報首席評論員)