火爆車市 別克英朗大眾高爾夫6對(duì)比導(dǎo)購

運(yùn)動(dòng)性能對(duì)比：

    在起步階段，渦輪增壓無法及時(shí)介入工作，因而英朗與高爾夫6給我的感覺油門既沉又緩，車輛帶有一些不愿被喚醒的惰性，但由于英朗比高爾夫6多處了0.2L的排量，因而表現(xiàn)出少許的優(yōu)勢(shì)，隨著轉(zhuǎn)速的提升，英朗會(huì)變得愈發(fā)暴躁起來，推背感來得直接而強(qiáng)烈；而高爾夫6的表現(xiàn)則有些不同，由于大眾的這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器介入工作的時(shí)間較早，再加上在D SG 7速雙離合的配合下，起步后只要發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右，加速就不再會(huì)有遲滯的感覺，整個(gè)車也變得輕盈起來，在D擋模式下，轉(zhuǎn)速很少有攀升超過2000轉(zhuǎn)的機(jī)會(huì)，你只能看到擋位在不斷地被拉升。如果以此判斷高爾夫6的動(dòng)力表現(xiàn)稍遜英朗就顯得有些主觀了，雖然只是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但高爾夫6可以用S擋來彌補(bǔ)排量方面的缺陷，這時(shí)的變速器會(huì)努力配合地保持擋位拉升轉(zhuǎn)速，每一腳油門都會(huì)得到非常積極的回應(yīng)。

    高爾夫柔和的減震器，帶來更好的行駛舒適性。它不僅能過濾掉震動(dòng)，車身還像吸合在地面上一樣。駕駛高爾夫和英朗是兩種截然不同的感受，英朗讓人精神集中，專注于享受駕駛，能提供十足的樂趣。而高爾夫則是一臺(tái)造詣高的家用車，讓人很輕松并樂于去享受。

    編輯點(diǎn)評(píng)：

    性能占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的英朗更富有駕駛樂趣，當(dāng)然舒適性也不錯(cuò)，但得到更多樂趣的同時(shí)，英朗也為此舍棄了一些更符合實(shí)際的配置，并且售價(jià)也更高。高爾夫正相反，它最關(guān)注的是舒適性和實(shí)用性，雖然同樣有駕駛樂趣，但并不是首要任務(wù)。所以高爾夫的配置更合理，也小心翼翼得保證了經(jīng)濟(jì)性。英朗代表了目前家用緊湊型車的最高性能，高爾夫代表的是緊湊型車最前沿的技術(shù)和精密的舒適性。所以它們的共性是：在兩個(gè)領(lǐng)域都分別達(dá)到了緊湊型車的最高水準(zhǔn)，蘭州市場(chǎng)到底誰最叫座，誰才能深入人心博得消費(fèi)者的青睞呢，我們拭目以待。