濟(jì)南市開(kāi)建停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng) 可一卡通繳納停車(chē)費(fèi)

????備受關(guān)注的濟(jì)南停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)開(kāi)建了，這也意味著濟(jì)南的停車(chē)管理進(jìn)入“智能化”時(shí)代。昨天記者走訪(fǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，交警部門(mén)已在濼源大街開(kāi)始設(shè)置咪表。據(jù)警方人士介紹，如進(jìn)展順利，一個(gè)多月后部分路段可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)查詢(xún)車(chē)位，使用一卡通繳納停車(chē)費(fèi)。

????●可一卡通刷卡繳停車(chē)費(fèi)

????●停車(chē)時(shí)間可由車(chē)主自定

????昨天中午，記者在濼源大街與歷山路的交口處看到，在副道上的停車(chē)位旁邊，交警部門(mén)已經(jīng)設(shè)置好了兩個(gè)

????停車(chē)時(shí)間

????車(chē)主可自定

????昨天中午，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，警方設(shè)置的咪表約有一人多高，上面帶有時(shí)間的顯示屏，吸引了不少周?chē)?chē)主和居民的注意。咪表主要有三塊內(nèi)容：選擇車(chē)位、選擇時(shí)間以及刷卡處。在車(chē)主停車(chē)時(shí)，可以先選擇車(chē)位，有左邊和右邊車(chē)位供車(chē)主選擇。之后還可以自行選擇停放的時(shí)間，然后咪表會(huì)自己計(jì)算停車(chē)費(fèi)用并顯示出來(lái)。之后摁確認(rèn)鍵進(jìn)行刷卡即可，非常方便?！皩脮r(shí)，路口還會(huì)設(shè)置上顯示屏，誘導(dǎo)車(chē)主查找車(chē)位?！庇芯饺耸扛嬖V記者，這樣可大幅提高停車(chē)場(chǎng)車(chē)位使用率。

????記者 孫珂

????除了“智能”停車(chē)管理

????價(jià)格杠桿能否破解停車(chē)難

????商報(bào)濟(jì)南消息 有業(yè)內(nèi)人士曾告訴記者：“亂停車(chē)問(wèn)題，實(shí)際上是多方面的問(wèn)題，有路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理的問(wèn)題，有車(chē)輛增速太快的原因，還有一點(diǎn)就是目前停車(chē)收費(fèi)制度多年都未變化，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)中心區(qū)域停車(chē)流向的價(jià)格調(diào)控。”

????自2000年3月1日來(lái)，濟(jì)南市區(qū)白天每小時(shí)2元的收費(fèi)價(jià)格從來(lái)沒(méi)有變過(guò)。

????車(chē)主路先生說(shuō)，目前，很多大中城市像杭州等都建立了停車(chē)按區(qū)域分級(jí)收費(fèi)的方式，那就是越靠近中心區(qū)域，所要繳納的停車(chē)費(fèi)用就越高。因?yàn)椋行膮^(qū)域是車(chē)流量最大的地區(qū)，常常發(fā)生擁堵問(wèn)題。這樣通過(guò)不同的停車(chē)費(fèi)用價(jià)格，能夠促使車(chē)主把車(chē)輛放置在次中心區(qū)域，之后換乘公交上班，這在一定程度上能優(yōu)化停車(chē)資源，緩解中心區(qū)域停車(chē)難的問(wèn)題。

????記者了解到，濟(jì)南停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)動(dòng)議多年，在建成后它能實(shí)時(shí)提供停車(chē)場(chǎng)停車(chē)信息，引導(dǎo)駕駛員查找空車(chē)位，為駕駛員節(jié)省時(shí)間，減少因缺乏停車(chē)信息而引起的車(chē)位難找的情況，更有效地改善“停車(chē)難”狀況，提高停車(chē)場(chǎng)車(chē)位使用率。記者 孫珂

????北京停車(chē)誘導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施

????車(chē)位信息5分鐘更新一次

????商報(bào)北京消息 在13類(lèi)重點(diǎn)區(qū)域提高停車(chē)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)之際，北京市質(zhì)監(jiān)局近日發(fā)布消息，北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)要求》從7月1日起實(shí)施。其中規(guī)定，停車(chē)位信息變化至少每5分鐘發(fā)送一次，無(wú)論車(chē)位滿(mǎn)員還是有新的空車(chē)位信息或者車(chē)位沒(méi)有新變化，都應(yīng)每5分鐘發(fā)送一次。

????標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，“停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)”指通過(guò)停車(chē)誘導(dǎo)標(biāo)識(shí)、交通信息顯示板、無(wú)線(xiàn)通訊設(shè)備等方式向司機(jī)提供停車(chē)場(chǎng)位置、使用狀況、行車(chē)路線(xiàn)、交通狀況變化的系統(tǒng)。

????北京市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該系統(tǒng)可支持通過(guò)分析停車(chē)位歷史數(shù)據(jù)來(lái)預(yù)測(cè)停車(chē)高峰時(shí)間、停車(chē)時(shí)長(zhǎng)、停車(chē)位預(yù)期數(shù)量等數(shù)據(jù)的功能。目前北京西單等在13類(lèi)區(qū)域之列的部分地區(qū)已使用停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)。

????此外，北京正在研究新的占道停車(chē)模式，研究實(shí)施統(tǒng)一使用電子收費(fèi)系統(tǒng)。這意味著闊別大眾視野多年的“咪表”有望再次啟用。

????北京市交通委副主任孟橋介紹，4月1日起，北京市13類(lèi)重點(diǎn)地區(qū)停車(chē)費(fèi)用漲價(jià)后，出現(xiàn)的突出問(wèn)題之一就是管理員人為“降價(jià)”比較突出。

????“未來(lái)使用電子收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)占道停車(chē)進(jìn)行管理是一個(gè)大趨勢(shì)，不能因?yàn)楸臼杏羞^(guò)失敗的經(jīng)驗(yàn)就不再使用?！泵细敝魅握f(shuō)道，“目前我們已經(jīng)研究在本市一些地區(qū)試點(diǎn)占道停車(chē)使用電子收費(fèi)系統(tǒng)，人為的收費(fèi)模式總要過(guò)時(shí)?！?/p>

????綜合《京華時(shí)報(bào)》、《法制晚報(bào)》

????省城機(jī)動(dòng)車(chē)

????逼近120萬(wàn)輛

????每15輛車(chē)才有

????一個(gè)公共車(chē)位

????根據(jù)警方公布的數(shù)字，截至2009年底，濟(jì)南機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為112.55萬(wàn)輛，其中汽車(chē)65.92萬(wàn)輛，今年1月份至3月份，新車(chē)掛牌量又達(dá)到4萬(wàn)余輛，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)足以將社會(huì)公共停車(chē)泊位塞得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)。以目前的車(chē)輛增長(zhǎng)速度，濟(jì)南今年就會(huì)突破120萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)的大關(guān)。

????從市區(qū)來(lái)看，有汽車(chē)45萬(wàn)輛，約需要各類(lèi)停車(chē)泊位58萬(wàn)個(gè)，而目前濟(jì)南只有15萬(wàn)個(gè)車(chē)位，缺口達(dá)到了43萬(wàn)個(gè)。而在這15萬(wàn)個(gè)車(chē)位中，目前社會(huì)公共停車(chē)泊位只有不到3萬(wàn)個(gè)，這樣算下來(lái)，市內(nèi)五區(qū)每十五輛汽車(chē)，才有1個(gè)社會(huì)公共停車(chē)泊位。

????市區(qū)難覓

????“高科技”停車(chē)場(chǎng)

????記者在走訪(fǎng)時(shí)注意到，像目前各大商圈周邊的停車(chē)場(chǎng)，仍以地面停車(chē)為主，缺少立體式停車(chē)場(chǎng)。而不少專(zhuān)業(yè)人士、交警在談及破解停車(chē)難時(shí)，都提到應(yīng)充分利用立體車(chē)庫(kù)，這種占地少而停車(chē)位多的車(chē)庫(kù)，既節(jié)省有效的土地資源，又有效地緩解了交通擁堵和停車(chē)難問(wèn)題。但記者走訪(fǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，只有在八一立交橋附近，有單位建設(shè)有一處三層的立體車(chē)庫(kù)。

????舊建筑配建的

????車(chē)位太少

????據(jù)有關(guān)人士介紹，目前的突出問(wèn)題是目前省城中心區(qū)域多是舊建筑，上世紀(jì)八九十年代的停車(chē)位配建指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到2002年的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)，因此在省城中心區(qū)域的酒店、商業(yè)中心，原來(lái)規(guī)劃的停車(chē)位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用。

????記者 孫珂

????國(guó)外停車(chē)收費(fèi)

????不是一漲了之

????東京

????以15分鐘

????為單位收費(fèi)

????在東京新宿早稻田町，一處擁有16個(gè)車(chē)位的寫(xiě)字樓停車(chē)場(chǎng)工作人員介紹說(shuō)，該停車(chē)場(chǎng)每天8點(diǎn)至22點(diǎn)之間的費(fèi)用為15分鐘100日元?！鞍滋焱Ｔ谶@里的，多是為辦公而來(lái)的商用車(chē)。大部分的停留時(shí)間在20分鐘左右。以15分鐘為單位收費(fèi)，既間接地讓車(chē)主提高了辦事效率，也能加快停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛流動(dòng)速度?！痹摴ぷ魅藛T說(shuō)，22點(diǎn)之后至第二天8點(diǎn)間，同樣是100日元，可以停1個(gè)小時(shí)，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間段空位很多。

????紐約

????預(yù)付費(fèi)停車(chē)卡

????可以通用

????停車(chē)場(chǎng)發(fā)行折扣禮券，在網(wǎng)上也可以找到和打印。比如去劇院看戲可以省10美元，到金融中心停車(chē)可以省20美元等。對(duì)于長(zhǎng)期相對(duì)固定需要停車(chē)位的車(chē)主，采用繳納月費(fèi)的方式，是不錯(cuò)的省錢(qián)方式。也有停車(chē)場(chǎng)出售預(yù)付費(fèi)停車(chē)卡，在全市連鎖車(chē)場(chǎng)通用，這樣停車(chē)更加靈活和方便，而且折扣高達(dá)25%。此外，在紐約的各種停車(chē)場(chǎng)，一般價(jià)格就是自定了。很可能兩個(gè)停車(chē)場(chǎng)只隔一條街，價(jià)格卻不一樣。不過(guò)紐約要求所有停車(chē)場(chǎng)明碼標(biāo)價(jià)。

????倫敦

????電話(huà)短信

????付停車(chē)費(fèi)

????和不少歐洲國(guó)家大城市一樣，倫敦治理停車(chē)混亂也是出手相當(dāng)嚴(yán)厲。當(dāng)發(fā)現(xiàn)超時(shí)停車(chē)和非法停泊的車(chē)輛時(shí)，倫敦的交通警除了開(kāi)具罰單外，更常用醒目的黃色輪胎鎖將受罰車(chē)封固在原地。這樣做一方面保證強(qiáng)制違法車(chē)主必須繳納罰款才能再使用車(chē)輛，也順便警示其他人不可隨心所欲。

????無(wú)論辦事還是游玩，咪表過(guò)時(shí)是件令人煩心和分神的事情。英國(guó)改進(jìn)了咪表的收費(fèi)功能，使咪表既能用現(xiàn)金計(jì)費(fèi)，也能夠接受信用卡和銀行卡交費(fèi)，比美國(guó)停留在只收硬幣要先進(jìn)多了。

????從2008年初開(kāi)始，英國(guó)試點(diǎn)開(kāi)通服務(wù)電話(huà)線(xiàn)，車(chē)主只需用電話(huà)和短信提供信用卡賬號(hào)，就可以為咪表充值。據(jù)《北京晚報(bào)》