學(xué)生專車剛上路6月再出校車 16所學(xué)校率先配備

????青島交運(yùn)集團(tuán)已著手組建校車運(yùn)營(yíng)公司，16所學(xué)校學(xué)生將率先坐上校車

????●校車運(yùn)行將實(shí)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)。也就是說(shuō)，原則上每輛校車只接送一所學(xué)校的學(xué)生。

????●根據(jù)中學(xué)生和小學(xué)生入校時(shí)間不同，分別錯(cuò)時(shí)發(fā)送兩批班車。

????●本著就近上下原則，校車開行東西和南北走向的大站快線。前期擬在浮山后、青島大學(xué)、汽車東站、麗海花園、麥島金岸、北嶺、長(zhǎng)途站等居民密集區(qū)設(shè)置站點(diǎn)發(fā)往江蘇路方向。

????近期，公交集團(tuán)在上下學(xué)高峰期開通了“學(xué)生專車”，受到市民普遍歡迎。但是，有學(xué)生家長(zhǎng)表示，“學(xué)生專車”并非校車，對(duì)于年齡尚幼的小學(xué)生來(lái)說(shuō)，獨(dú)自乘坐仍讓人難以放心，而且公交“學(xué)生專車”發(fā)車時(shí)間與小學(xué)生入校時(shí)間差別太大。為此，希望盡快開通校車，徹底解決中小學(xué)生乘車難題。

????家長(zhǎng)們的期盼正在變成現(xiàn)實(shí)。記者昨日獲悉，青島交運(yùn)集團(tuán)已著手組建校車運(yùn)營(yíng)公司，今年6月份校車試運(yùn)行，秋季開學(xué)時(shí)將大面積推廣。

????全市百萬(wàn)中小學(xué)生坐校車者占3%

????據(jù)市有關(guān)部門提供的數(shù)據(jù)，我市共有中小學(xué)1300余所，學(xué)生100萬(wàn)余人。其中，市內(nèi)四區(qū)在校學(xué)生約20萬(wàn)人，乘車上學(xué)者占學(xué)生總數(shù)的40%以上，主要以乘坐公交車和私家車為主，其中乘公交車的學(xué)生約占26%，乘私家車的占11%以上，乘校車的僅占3%左右。

????近年來(lái)，隨著我市私家車數(shù)量猛增，接送學(xué)生尤其是小學(xué)生上下學(xué)現(xiàn)象十分普遍，形成了上下學(xué)高峰期的交通擁堵。據(jù)統(tǒng)計(jì)，市南區(qū)中部的嘉峪關(guān)學(xué)校、江蘇路小學(xué)、大學(xué)路小學(xué)等九所中小學(xué)校，接送學(xué)生的私家車高達(dá)510余輛，導(dǎo)致每到高峰期周邊路段交通擁堵十分突出。

????而以公交車為主的交通方式，對(duì)于小學(xué)生來(lái)說(shuō)處于開放性和無(wú)監(jiān)護(hù)狀態(tài)，具有一定的安全隱患，家長(zhǎng)對(duì)此不放心，成為導(dǎo)致私家車接送孩子猛增的主要原因。另外，有些學(xué)校雖已開通校車，但存在缺乏經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、利用報(bào)廢車等非法車輛從事校車運(yùn)營(yíng)等問題，加上專業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)不足，由此滋生的安全隱患十分嚴(yán)重。

????有學(xué)校教師認(rèn)為，私家車接送容易讓孩子之間形成攀比和驕傲心理，不利于他們健康成長(zhǎng)。

????市南區(qū)中部16所學(xué)校率先校車試點(diǎn)

????在今年召開的“兩會(huì)”上，市人大代表任玉君提出建議：“應(yīng)該在市內(nèi)四區(qū)建立由政府主導(dǎo)的校車制度，按照學(xué)校所在的片區(qū)，統(tǒng)一規(guī)劃校車運(yùn)行線路，實(shí)行公益化運(yùn)營(yíng)，以此提高學(xué)生上下學(xué)安全并減少市區(qū)交通擁堵?！?/p>

????記者昨日在采訪中了解到，青島交運(yùn)集團(tuán)已著手組建校車運(yùn)營(yíng)公司。集團(tuán)總經(jīng)理劉永康表示，今年6月份開始校車試運(yùn)行，秋季開學(xué)時(shí)將大面積推廣。目前，根據(jù)與教育部門聯(lián)合調(diào)研的情況，交運(yùn)集團(tuán)初步設(shè)計(jì)出了校車運(yùn)營(yíng)方案，位于市南區(qū)中部私家車接送最多、門前交通擁堵較為嚴(yán)重的16所學(xué)校，將成為首批試點(diǎn)。

????這16所試點(diǎn)學(xué)校包括嘉峪關(guān)學(xué)校、文登路小學(xué)、太平路小學(xué)、市實(shí)驗(yàn)小學(xué)、櫸園學(xué)校、大學(xué)路小學(xué)、萊蕪一路小學(xué)、德縣路小學(xué)、青島七中、青島二十六中、智榮學(xué)校以及青島一中、海大附中、育才中學(xué)、外事學(xué)校、商務(wù)學(xué)校等，共有需乘車學(xué)生14331人。目前，試點(diǎn)前期工作已經(jīng)展開，有關(guān)部門正抓緊做好路線站點(diǎn)設(shè)置、校車標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)識(shí)、管理制度和試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)方案制定等工作。

????據(jù)交運(yùn)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，校車運(yùn)行將實(shí)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)，也就是說(shuō)，原則上每輛校車只接送一所學(xué)校的學(xué)生，在沿線一些小區(qū)設(shè)站，學(xué)生們就近乘車。另外，根據(jù)中學(xué)生和小學(xué)生入校時(shí)間不同，分別錯(cuò)時(shí)發(fā)送兩批班車。

????“校車開通后，將把很大一部分私家車解放出來(lái)，一方面可大大緩解學(xué)校周邊交通壓力，同時(shí)真正做到節(jié)能減排，綠色出行?！眲⒂揽嫡f(shuō)。

????打造統(tǒng)一規(guī)范的校車管理模式

????記者在采訪中了解到，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)已有不少城市先后開通了校車運(yùn)行系統(tǒng)，如威海、張家港、鐵嶺等城市的做法受到了業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可。我市就此也做了許多積極的探索。

????有關(guān)部門建議，校車運(yùn)行管理應(yīng)采用“政府補(bǔ)貼、企業(yè)運(yùn)營(yíng)、規(guī)范管理”的模式，由市教育局會(huì)同交通、公安、物價(jià)、財(cái)政、安全生產(chǎn)及有關(guān)學(xué)校、企業(yè)等認(rèn)真核定運(yùn)行成本，確定財(cái)政補(bǔ)貼的數(shù)額。同時(shí)，研究提出給予企業(yè)的扶持政策，以確保企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)。在運(yùn)營(yíng)上，應(yīng)以一家大型國(guó)有運(yùn)輸企業(yè)為主，利用政府給予的補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策等，吸收整合社會(huì)資源，組建校車運(yùn)營(yíng)有限公司，在保證學(xué)生上學(xué)交通需要的同時(shí)，滿足學(xué)校正常教育用車需求。在資金投入上，采取市、區(qū)（市）兩級(jí)、企業(yè)共同投入及學(xué)生少量負(fù)擔(dān)的機(jī)制。在管理上，由教育、交通、公安、安全生產(chǎn)等有關(guān)部門組成工作小組，按各自職責(zé)分解落實(shí)責(zé)任，確保校車運(yùn)行管理規(guī)范。

????對(duì)此，已著手組建校車運(yùn)營(yíng)公司的交運(yùn)集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，目前，試點(diǎn)階段由企業(yè)自籌資金購(gòu)買車輛投入運(yùn)營(yíng)，實(shí)行統(tǒng)一管理。

????據(jù)介紹，校車將實(shí)施公交化運(yùn)營(yíng)。根據(jù)市教育局提供的學(xué)生住址和學(xué)校位置設(shè)計(jì)運(yùn)行路線與站點(diǎn)，本著就近上下車原則，開行東西和南北走向的大站快線。前期擬在浮山后、青島大學(xué)、汽車東站、麗?；▓@、麥島金岸、北嶺、長(zhǎng)途站等居民密集區(qū)設(shè)置站點(diǎn)發(fā)往江蘇路方向，解決沿途學(xué)校學(xué)生乘車問題。在學(xué)生上下學(xué)時(shí)段不間斷發(fā)車，循環(huán)接送，上車打卡交費(fèi)。非接送學(xué)生時(shí)段，車輛投入公交線路運(yùn)營(yíng)，納入我市公交運(yùn)營(yíng)體系。

????青島交運(yùn)集團(tuán)有關(guān)人士告訴記者，校車將實(shí)行“統(tǒng)一車型、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)”，集團(tuán)將從現(xiàn)有員工隊(duì)伍中選用或招聘高素質(zhì)的調(diào)度員、駕駛員、安全管理員，強(qiáng)化技能培訓(xùn)，保障校車安全、規(guī)范和高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行。同時(shí)，輔之以現(xiàn)代科技手段，每輛校車安裝無(wú)線視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)和GPS定位系統(tǒng)，與交運(yùn)集團(tuán)信息指揮平臺(tái)對(duì)接，在運(yùn)行全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控的同時(shí)，提高調(diào)配的靈活性。（本報(bào)記者 李曉寒）