|
|
早報訊 日本大地震不僅震高了以數(shù)碼相機(jī)為首的電子產(chǎn)品,如今對國內(nèi)車市的影響也逐漸顯現(xiàn)出來。近日,記者走訪青島車市發(fā)現(xiàn),在消化完前期庫存之后,廠家供貨已初現(xiàn)緊張的苗頭,不僅個別車型的部分款出現(xiàn)斷貨,幾乎所有的日系車全線收縮優(yōu)惠幅度。而另經(jīng)銷商擔(dān)憂的是,短期內(nèi)日本工廠只能恢復(fù)部分產(chǎn)能,4S店或?qū)⒚媾R無車可賣的尷尬局面。 “無論進(jìn)口還是國產(chǎn),只要是日系車,車源都受到了影響?!闭勂鹱罱能囀校瑣u 盡管經(jīng)銷商不愿意提及,但伴隨車源緊張的一定是價格的上調(diào)。“日系車整體已經(jīng)上調(diào)了,但目前為止還是微調(diào)。”廣汽豐田福日店總經(jīng)理李娜表示,受發(fā)車計劃減少的影響,多款車型的優(yōu)惠幅度都比地震前縮減了2000元左右。廣汽本田通寶店的張經(jīng)理也告訴記者,地震前雅閣的優(yōu)惠幅度從1.5萬至1.7萬不等,但現(xiàn)在有庫存的車型優(yōu)惠幅度直接降到1萬左右。張經(jīng)理表示,優(yōu)惠減少并不是為了賺取更高的利潤,而實在是一種無奈之舉,如果在平時供求關(guān)系正常,商家資金流動順暢的時候,可以采取薄利多銷的形式,保證平穩(wěn)運作。但受日本地震影響,廠家供貨不足,在市場上供不應(yīng)求,而經(jīng)銷商的日常運營成本卻沒有減少,人工、電費、鋪租等都與平時一樣,經(jīng)營壓力就變大了,也沒辦法薄利多銷了。 眼看“五一”銷售旺季就要來到,日系車的經(jīng)銷商們感到壓力很大,大家紛紛表示,廠家已經(jīng)言明減產(chǎn)已成定局,只是減多少還沒最終確定?!跋聜€月的發(fā)車量只會更少?!睆V汽豐田福日店李娜說,日本廠家稱近期只能恢復(fù)50%的產(chǎn)量,對終端的影響現(xiàn)在還無法估計,要到4月30日前后才能知道下月發(fā)車量,確定減少多少。目前最讓經(jīng)銷商們擔(dān)心的是,銷售需求增長的同時卻沒有充足的貨源,一部分客戶或許會選購其他車系,造成客戶流失。(記者 王婷) |