勞務(wù)派遣并非"避風(fēng)港" 職工工傷企業(yè)連帶賠償

    編者按：一直以來，司法機(jī)關(guān)和媒體，在進(jìn)行勞動合同糾紛案件宣傳時(shí)，更多的是將勞動者作為弱勢群體方，宣傳的重點(diǎn)也是聚集在維護(hù)勞動者合法權(quán)益方面，所選取的案例也往往集中于此。但是在實(shí)踐中，一些用工單位自身在管理等方面存在疏漏，經(jīng)常會在發(fā)生糾紛之后蒙受不必要的損失。還有的單位為達(dá)到減少管理成本的目的，不與勞動者簽訂勞動合同，或者利用勞務(wù)派遣公司簽訂合同以規(guī)避管理風(fēng)險(xiǎn)，最終發(fā)生糾紛后被法院依法判令承擔(dān)責(zé)任，有的企業(yè)還認(rèn)為自己承擔(dān)了過重的責(zé)任，實(shí)際上，責(zé)任的起因往往源于自身行為的不規(guī)范。以下是李滄法院在審理勞動合同糾紛的幾個(gè)典型案例，我們邀請李滄法院民一庭法官馬改蓉逐一點(diǎn)評。

    工時(shí)約定不標(biāo)準(zhǔn)  單位賠付加班費(fèi)

    于某從2007年開始在某快遞公司干投遞員工作，雙方簽訂了青島市勞動局印制的勞動合同，約定于某實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)制度，但是于某實(shí)際的工資構(gòu)成是底薪900元加提成，提成就是每投遞一個(gè)快件提成1元，每月根據(jù)投遞快件的數(shù)量與底薪之和作為該月工資。在工作期間，于某為了多掙工資，經(jīng)常是早晨出車后就不停地在路上跑，有時(shí)候到晚上8點(diǎn)還在送快遞。后于某向公司提出辭職，辭職后于某提起仲裁，要求公司支付其工作時(shí)間的加班費(fèi)，其要求加班費(fèi)的主要依據(jù)就是以每天下午收車的時(shí)間作為下班時(shí)間，超過8小時(shí)的算加班。最終法院按照合同中約定的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)制度，將于某周六周日等公休日的工作時(shí)間計(jì)為加班時(shí)間，判令用工單位支付上述加班費(fèi)用。

    法官點(diǎn)評：本案中用人單位在工時(shí)管理上存在重大瑕疵，我國法律規(guī)定了四種工時(shí)制度：標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)制度、不定時(shí)工時(shí)制度、綜合計(jì)算工時(shí)制度和非全日制工時(shí)制度。其中，不定時(shí)工時(shí)制度與綜合計(jì)算工時(shí)制度需經(jīng)勞動保障行政部門審批后方能實(shí)行，只有實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)制度和綜合計(jì)算工時(shí)制度的，才存在加班費(fèi)支付問題。法律之所以規(guī)定不同的工時(shí)制度，就是因?yàn)椴煌ぷ鲘徫辉诠ぷ鲿r(shí)間上存在的巨大差異，以充分調(diào)動企業(yè)與勞動者兩方面的積極性與主動性。本案中快遞員實(shí)際上就是一個(gè)比較特殊的工作崗位，眾所周之，快遞員的工作是每天給客戶投遞快件，出門以后快遞員干什么是不確定的，其工作場所是不確定的，所以，一般快遞公司都采取底薪加提成的辦法支付工資，提成實(shí)際上也是計(jì)件，即根據(jù)投遞數(shù)量支付工資。對于這樣的工作崗位，用人單位完全可以申請不定時(shí)工作制，這樣就不存在支付加班費(fèi)的問題。實(shí)踐中，很多崗位由于工作時(shí)間不確定，工作場所不確定，如夜間值班人員、某些銷售人員等，需要實(shí)行不定時(shí)工作制或者綜合計(jì)算工時(shí)制度，但是由于企業(yè)在勞動管理上的疏漏都沒有申請?zhí)厥夤r(shí)制度，而是一味地按照統(tǒng)一勞動合同文本簽訂勞動合同，這樣做很容易引發(fā)勞動爭議。其實(shí)，簽訂勞動合同并不需要必須按照統(tǒng)一文本來簽訂，勞動合同只要規(guī)定了必備條款，如合同期限、工作地點(diǎn)、工作崗位、工資標(biāo)準(zhǔn)、支付方式、工時(shí)制度等，其余的因?yàn)閯趧臃ê蛣趧颖ｋU(xiǎn)法屬于強(qiáng)制法，無需在勞動合同中約定，只要適用即可。所以，對于用人單位不要懼怕簽訂勞動合同，簽訂勞動合同是對職工的保護(hù)，實(shí)際上也是對用人單位的保護(hù)。