官方:高鐵站漏雨沉降屬特別設(shè)計(jì)

????核心提示：京滬高鐵官方對南京南站出現(xiàn)漏雨地基沉降等問題做出回應(yīng)，稱沉降屬于特殊設(shè)計(jì)，因下沉處管道密集無法碾壓地基，所以使用了自然沉降方法。漏雨則因?yàn)槲蓓斶^大，只能靠“老天”檢測漏水點(diǎn)。官方表示南站質(zhì)量無問題，不影響高鐵運(yùn)營。

????中新網(wǎng)南京7月13日電 “高鐵南京南站部分地基下沉為設(shè)計(jì)方案中的特別工藝，房頂漏雨情況也屬于建筑物建成初期需經(jīng)歷的氣候自檢過程，建設(shè)部門現(xiàn)已將屋頂出現(xiàn)漏雨的

????日前有媒體報(bào)道，南京連日遭遇大雨，不少前往京滬高鐵南京南站乘車的乘客發(fā)現(xiàn)，南京南站換乘大廳內(nèi)出現(xiàn)多處漏水和地基下沉的現(xiàn)象。

????記者在現(xiàn)場采訪時(shí)也發(fā)現(xiàn)，有部分下沉的區(qū)域，積水超過了人的腳踝處。而站頂出現(xiàn)多處水漬，很多地方由于滴水過多，工作人員在其下方放置了塑料桶，盡量把漏水集中起來。

????就此，包文琪在接受記者采訪時(shí)首先解釋了南京南站地基下沉的問題。他表示，事實(shí)上這正是南京南站為了符合站房地處地貌和建筑結(jié)構(gòu)本身需要所做的工藝設(shè)計(jì)：“我們可以注意到，出現(xiàn)地基下沉的為南站的東北角和西北角，這兩個(gè)位置本身就較為低洼，同時(shí)這兩處還集中了南站的化糞池、所有排水管道和排污管道。南站整體地基都是由壓土機(jī)反復(fù)碾壓過的，唯有這兩處地下管道密集、匯水口集中，恰恰不能使用這種反復(fù)碾壓的工藝，所以我們采取了自然沉降的方法，只在地基表面平鋪一層黃沙，然后注水加速其自然沉降。”包文琪表示，之后南站這兩處的地基還會(huì)出現(xiàn)一些沉降現(xiàn)象，但屬于正常預(yù)定范圍，不會(huì)影響南站整體站房的質(zhì)量，更不會(huì)影響京滬高鐵的線路質(zhì)量。

????關(guān)于南京南站開通僅十余天就出現(xiàn)屋頂漏雨的現(xiàn)象時(shí)，包文琪介紹說，由于南京南站屋頂面積達(dá)到10萬5千平方米，全部由鋼結(jié)構(gòu)和玻璃構(gòu)成，并非一般屋頂由混凝土一次性澆筑而成，所以有一定的漏水點(diǎn)是必然的，本來應(yīng)該在建成前期進(jìn)行漏水點(diǎn)檢測的，但是屋頂面積過大，只能靠“老天”來檢測漏水點(diǎn)?！澳险窘ǔ汕耙欢螘r(shí)間南京一直滴雨未下，我們也無法全方位檢測屋頂?shù)穆┧c(diǎn)，此次連續(xù)大暴雨，讓屋頂多處漏水點(diǎn)‘現(xiàn)身’，正好可以對一些細(xì)小漏水點(diǎn)進(jìn)行整治，我們還將積極利用之后的下雨天，對屋頂進(jìn)行細(xì)致的補(bǔ)漏工作?！?/p>

????包文琪在采訪最后向記者反復(fù)強(qiáng)調(diào)，非常感謝所有關(guān)注南京南站的市民和媒體，但是也請大家體諒：南京南站僅完成了第一期工程，預(yù)計(jì)開通的京滬高速鐵路、滬漢蓉線以及寧杭城際線、寧安城際線及滬寧城際線5條高鐵線路現(xiàn)僅僅開通了2條，還有大量工程在建中，“現(xiàn)在南京南站開通的22股軌道，均無出現(xiàn)任何地基下沉或其他質(zhì)量問題，請大家放心，我們一定會(huì)保證南站站房的建筑質(zhì)量！”(申冉)