為雙層巴士砍樹傳言不實 沿途樹木不妨礙
記者從雙層巴士上層拍攝的照片。萊陽路兩側法國梧桐與雙層巴士互不礙事。
昨天上午10點半,記者跟隨第一輛試運行的雙層巴士沿途體驗。雙層觀光巴士車采用半徑比較小的扁平公交專用輪
胎,底盤很低,乘客一抬腳就可方便的邁進車廂。雙層觀光巴士車身長12.7米、高4.2米。由于車輛的載客量較大,車輛采用三軸,前后足足有10個輪胎。而且雙層觀光巴士采用了氣囊懸掛系統(tǒng),能起到很好的減震作用,車輛運行起來會非常平穩(wěn)。視覺、味覺、聽覺全方位的沖擊將雙層觀光巴士打造成為全國首個“3D”車廂。
在雙層巴士試運行之前,很多網友聽說萊陽路兩側的法國梧桐因枝蔓旺盛可能會刮到沿途雙層巴士要被砍,以便為雙層巴士“讓路”,都紛紛表示反對。交運溫馨巴士公司總經理曲國慶告訴記者,這是個錯誤的傳言,法國梧桐不會因此遭殃。昨天記者跟隨雙層巴士經過萊陽路段時,發(fā)現(xiàn)兩旁梧桐樹并未影響到巴士運行。
啟動儀式上,雙層觀光巴士1線駕駛員向全社會鄭重承諾:將安全駕駛、文明行車、用心對待每一位乘客。(青島新聞網記者 孫璐璐)
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