????爭(zhēng)道搶行這一在一些市民心里算不上大毛病的交通違法行為，卻是真正引發(fā)交通事故的“禍?zhǔn)住薄?5日，記者從市交警支隊(duì)了解到，10月份全市發(fā)生損失較大、有人員傷亡的一般以上道路交通事故167起，造成31人身亡，而其中有56起就是因爭(zhēng)道搶行造成的。

????記者從市交警支隊(duì)了解到，10月份全市發(fā)生道路交通事故167起、死亡31人、傷152人、直接經(jīng)濟(jì)損失63萬(wàn)余元，與去年同期相比，事故起數(shù)下降10

.22% 、死亡人數(shù)下降18.42%、受傷人數(shù)下降4.4% 、直接經(jīng)濟(jì)損失下降63.68% 。其中，市南 、市北、四方、李滄四區(qū)發(fā)生事故17起、死亡4人、傷15人、直接經(jīng)濟(jì)損失3萬(wàn)余元，與去年同期比分別下降15.0% 、下降20.0%、下降16.67%、下降49.45%；嶗山、城陽(yáng)、黃島三區(qū)發(fā)生事故42起、其中死亡11人、傷38人、直接經(jīng)濟(jì)損失44萬(wàn)余元，與去年同期比分別上升 2.44% 、上升120.0% 、下降2.56% 、上升94.43% ；膠州、即墨、平度、膠南、萊西五市發(fā)生事故107起、其中死亡15人、傷99人、直接經(jīng)濟(jì)損失12萬(wàn)余元，與去年同期比分別下降11.57% 、下降37.5% 、下降1.0%、下降69.23%；機(jī)場(chǎng)、青港、青平、同三、濰萊、膠州灣高速公路發(fā)生事故1起、其中死亡1人、傷0人、直接經(jīng)濟(jì)損失2萬(wàn)元，與去年同期比分別下降75.0% 、下降75.0% 、下降100.0% 、下降98.04%。10月份，全市死亡3人以下的一般事故30起,共死亡31人、傷7人、直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)余元，10月份全市未發(fā)生死亡3人以上 10人以下的較大事故。

????據(jù)民警介紹，從事故發(fā)生原因來(lái)看，未按規(guī)定讓行、未確保安全行為、無(wú)證駕駛是發(fā)生事故的主要原因，其中未按規(guī)定讓行最典型的表現(xiàn)就是爭(zhēng)道搶行，而這一項(xiàng)交通違法行為共引發(fā)事故56起，造成3 人死亡，分別占總數(shù)的36.13% 、11.54%。同時(shí)，未確保安全行為發(fā)生事故48起、死亡10人，無(wú)證駕駛發(fā)生事故14起、死亡7人，酒后駕駛發(fā)生事故2起 、死亡2人。從事故發(fā)生的時(shí)間來(lái)看，下午5時(shí)至下午6時(shí)相對(duì)集中，共發(fā)生事故18起、死亡4人，分別占總數(shù)的 11.61% 、15.38%；交通早高峰的上午7時(shí)至8時(shí)也相對(duì)容易發(fā)生事故，共發(fā)生事故17起、死亡1人。在事故發(fā)生的路段上，公路事故中省道發(fā)生事故、造成死亡最多。省道發(fā)生事故39起、造成9人死亡，國(guó)道發(fā)生事故22起、死亡5人，鄉(xiāng)道發(fā)生事故19起、死亡3人；城市道路上發(fā)生的事故占較大比例，共發(fā)生事故59起、造成5人死亡。

????提醒

????路口到底該咋讓行？

????無(wú)信號(hào)燈控制的路口有三種情況：第一種是車輛交叉過(guò)路口，雙方都是直行車輛的，應(yīng)當(dāng)讓右側(cè)車輛先行；第二種是路口轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛，不論是左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，都要讓直行車輛先行；第三種是對(duì)向行駛，右轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)當(dāng)讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行，比如福州路與香港中路路口無(wú)信號(hào)燈，A車沿福州路北向南要右轉(zhuǎn)至香港中路，B車沿福州路南向北要左轉(zhuǎn)至香港中路，A車應(yīng)當(dāng)停車讓B車先行。

????在路段讓行方面，根據(jù)島城起伏路段較多的情況，市民需要注意兩種情況。第一種是對(duì)向行駛，一方車輛前方有障礙物的，且路中無(wú)中心實(shí)線或隔離設(shè)施的，有障礙物一方的車輛應(yīng)當(dāng)讓對(duì)向車輛先行；第二種是坡路上，應(yīng)當(dāng)讓上坡車輛先行，但是當(dāng)下坡車輛已行至中途，而上坡車輛還沒(méi)有上坡時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓下坡車輛先行。(記者 劉鵬)