在不久前剛剛“出爐”的《政府工作報告》中,提出今年將完成膠東國際機場開工前期工作。記者昨日從市交通工作會上獲悉,國家關于膠東國際機場的選址批復即將下達。我市將啟動“兩遷一建”工程,即遷走團島機場和滄口機場,新建膠東國際機場。同時,加快推進“一站四路”工程。其中,力爭青島北站和海青鐵路年內建成交付使用。
新機場選址將揭曉
新機場在哪里建,馬上就要見分曉了。市交通工作會上透露,國家
我市還將加強對現(xiàn)有機場的挖潛擴容工作,為新機場建設爭取足夠的時間。據了解,去年,青島機場新增漢莎、濟州、釜山、長龍、重慶等5家中外客、貨航空公司駐場運營,新開航線10條,加密航線9條。目前,機場有定期航線109條,國內95條、國際及地區(qū)航線14條;通航城市63個,國內51個、國際9個、地區(qū)3個(洛杉磯、法蘭克福、首爾、東京、釜山、大阪、名古屋、福岡、新加坡、臺北、香港、高雄)。面向世界的航線網絡布局日趨完善,區(qū)域門戶樞紐效應持續(xù)增強?!笆濉蹦?,年發(fā)送旅客人次達到1800萬人次。
老港區(qū)建郵輪母港
會議透露,我市以打造東北亞航運樞紐港為取向,繼續(xù)優(yōu)化“一灣兩翼”港口布局。按照以物流貿易為主導的第四代港口發(fā)展模式,加快建設董家口港區(qū)公用設施,推進山東液化天然氣配套碼頭、大唐碼頭等8個大項目建設進度,做好萬邦礦石碼頭、港區(qū)成品油碼頭等7個項目前期工作。盡快把老港區(qū)建成郵輪母港城。
推進山東(青島)國際航運中心總部基地和山東航運大廈建設,加快形成航運服務功能區(qū),推動由航運大市向航運強市轉變。進一步提高引航服務水平,全力保障港口生產再上新臺階,確保青島港長期保持世界大港前列地位。以提升區(qū)域性樞紐機場地位為取向,積極參與新機場建設和現(xiàn)有機場內涵挖潛擴容,大力扶持開辟國際航線,提升城市國際化品質。積極研究促進航空經濟產業(yè)鏈發(fā)展。爭取全年港口貨物、集裝箱吞吐量達到4.35億噸和1500萬標箱,空港旅客、貨郵吞吐量達到1350萬人次和17.8萬噸。(記者 田璐)