山東今年建成通車15條高速公路 看看哪條經過你家？

12月26日，隨著高唐至東阿高速公路以及德上線京臺高速至G105段通車運營，今年山東計劃通車的15個高速公路項目全部建成運營，迎來圓滿收官。從8月拉開通車序幕起，今年山東高速公路接連通車，建設規(guī)模史無前例，為經濟社會發(fā)展提供強力支撐。收官之際，大眾日報客戶端為你盤點今年通車的15條高速公路。

棗莊至菏澤公路工程

通車時間：8月10日

主要信息：項目是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網中“一環(huán)”的重要組成部分，途經棗莊、濟寧、菏澤三市八縣（區(qū)），全長187．32公里，其中項目主線長177．77公里，配套建設微山連接線長9．55公里。項目采用雙向四車道高速公路標準設計，設計時速120公里，全線設有18處互通式立交，銜接京臺、濟徐、德上、濟廣、日蘭5條高速，建有特大橋2座、大橋44座（含分離立交），總投資175億元。

意義：棗菏高速的竣工通車，將棗莊至菏澤兩市通行時間由過去4小時縮短至現(xiàn)在的1．5小時，打破了微山湖湖東湖西不通公路的歷史，成為魯蘇豫皖四省融合發(fā)展的快速大通道，對加快魯南經濟圈交通基礎設施互聯(lián)互通，推動魯南經濟圈經濟社會高質量發(fā)展，具有重要的意義。

濟南至樂陵高速公路南延線工程

通車時間：9月1日

主要信息：濟樂高速公路南延工程路線全長約12．8公里；采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度100公里／小時，全線設特大橋3座、大橋5座、互通立交3座。

意義：對濟南實現(xiàn)“產城河”三位一體發(fā)展、加快黃河北岸城區(qū)建設具有重要意義。項目的建成通車，實現(xiàn)了青銀高速、京滬高速、濟廣高速的聯(lián)網互通，對進一步完善山東區(qū)域高速路網、助力濟南攜河發(fā)展、服務新舊動能轉換等具有重要意義。

文登至萊陽公路工程

通車時間：9月30日

主要信息：文萊高速起點位于威海文登市，途徑文登、乳山、海陽和萊陽等4個市，橫貫膠東半島中部腹地，全長133．9公里，是山東省“十三五”建設的重點工程項目。

意義：通車后，進一步拓展了煙威地區(qū)對外出行的主通道，推動膠東半島市域水產、農業(yè)、旅游等各版塊更高效、更緊密地聯(lián)系起來，同時將將極大改善沿線市民出行的交通條件，從威海到濟南行車時間可縮短40分鐘。

濟南至泰安高速公路

通車時間：10月27日

主要信息：濟泰高速是山東省高速公路規(guī)劃網的重要組成部分，起點位于濟南市繞城高速公路與二環(huán)東路南延交叉處，終點位于泰安市徂徠鎮(zhèn)東北部，與泰新高速公路相銜接。項目總投資112．94億元、全長55．9km，主線采用雙向六車道標準，設計時速120km／h。項目主線設隧道6座、橋梁65座，擁有省內最長高速隧道－澇坡隧道，是省內少有的隧道群高速，橋隧比約50％。

意義：通車后，濟南泰安打造了半小時經濟圈，濟泰一體化發(fā)展有了新的承載通道。濟南到泰安開車僅需半個小時，成為城市間的新“動脈”，對有效緩解京臺高速交通壓力、泰安融入省會城市圈起到極大的推動作用，為濟南、泰安兩主城區(qū)的一體化經濟發(fā)展及旅游發(fā)展提供新的動力。

董家口至梁山（魯豫界）公路新泰至寧陽段

董家口至梁山（魯豫界）公路寧陽至梁山段

通車時間：10月31日

主要信息：董梁高速新泰至寧陽段、寧陽至梁山段首尾相連，主線全長170公里，概算總投資159億元，設計速度120公里／小時，東起泰新高速新汶互通立交，途經新泰、寧陽、汶上、東平、梁山五個縣（市），西接河南臺輝高速公路，與京臺、濟廣、濟徐三條高速公路互聯(lián)互通。

意義：標志著魯西南及中原地區(qū)又多了一條東西向大通道，從新泰至梁山通行時間縮短2個小時，山東高速公路通車里程突破7000公里。項目建成后，對于加強膠東經濟圈與魯南經濟圈產業(yè)共融、互聯(lián)互通，改善沿線投資環(huán)境，促進革命老區(qū)和山（湖）區(qū)脫貧，助力山東省新舊動能轉換具有重要意義。

山東省埕口（魯冀界）至沾化公路項目

通車時間：11月16日通車

主要信息：秦濱高速埕口（魯冀界）至沾化段是京哈高速公路聯(lián)絡線的重要組成部分，是山東高速公路網規(guī)劃“九縱五橫一環(huán)七連”中的“縱四”，連通東三省、京津冀、山東半島，銜接長三角經濟圈。該項目主線全長60．70km，雙向四車道，設計速度120公里／小時，北接秦濱高速滄州段，終點通過沾化思源湖樞紐互通與榮烏高速相連，向南與在建的沾臨高速相接。

意義：標志著山東第一條完全由民營企業(yè)投資建設和運營的高速公路誕生，成為民企與政府合作的BOT高速公路樣板工程。本段的建成通車，串聯(lián)起黃河三角洲高效生態(tài)經濟區(qū)多個大型產業(yè)基地和旅游風景區(qū)，有效改善沿線投資環(huán)境，全面拉動和促進沿線旅游業(yè)、特色產業(yè)發(fā)展，推動黃河三角洲區(qū)域產業(yè)共融、互聯(lián)互通。

濰日高速公路濰坊連接線項目

通車時間：11月26日

主要信息：濰日高速濰坊連接線項目東起榮濰高速坊子互通東側主線收費站，西至昌樂縣程家下埠村南與濰日高速相接，預留營丘東樞紐與今年6月份開工建設的濟青中線相接，該項目全長16公里，雙向四車道，設計速度120公里／小時。

意義：標志著山東首個“共建共享”高速公路項目正式投入運營，濰日高速公路濰坊連接線項目建成后，使濰坊、日照兩地的行車時間縮短了一半，不僅使濰日高速與榮濰高速“牽手”，更是實現(xiàn)青銀高速、榮濰高速、濰日高速合圍形成繞城高速，共同搭建起濰坊高速外環(huán)，進一步提高了高速公路通行效率。

濟南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段（濟南“大東環(huán)”）

通車時間：11月26日

主要信息：大東環(huán)主線全長約23．6公里，概算總投資44．0億元，起自青銀高速唐王樞紐互通立交，止于京滬高速曹范互通立交，由北向南依次途經歷城區(qū)、高新區(qū)、章丘區(qū)，建設標準為雙向六車道高速公路，設計速度120公里／時。

意義：濟南大東環(huán)項目的建成，推動省會濟南正式邁入“三環(huán)時代”。項目通車后，全市路網布局擴大升級，城市發(fā)展空間進一步拓展，對打造濟南“一小時都市圈”，加快推進省會城市群經濟圈發(fā)展等具有重要意義。

京滬高速公路萊蕪至臨沂段改擴建工程

通車時間：11月26日

主要信息：京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴建工程是山東省高速公路網“九縱五橫一環(huán)七射多連”中“縱六”線的重要組成部分，全長232．558公里，采用雙向八車道標準改擴建，設計速度120公里／小時。項目起自京滬高速與S29濱萊高速交叉的萊蕪樞紐互通立交，自北向南穿越濟南市萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)、泰安新泰市，臨沂市蒙陰縣、沂南縣、蘭山區(qū)、羅莊區(qū)、蘭陵縣、郯城縣，止于郯城縣紅花埠南（魯蘇界），接京滬高速公路江蘇段。

意義：京滬高速改擴建項目的通車，標志著山東繼濟青高速、濱萊高速之后，有了第三條雙向八車道高速公路。建成后，大大提高京滬高速公路的通行能力和服務水平，有效改善沿線地市的交通運輸環(huán)境，促進區(qū)域經濟發(fā)展和旅游資源的開發(fā)，對于完善國家和山東省高速公路網絡和運輸體系建設，打造魯南蘇北立體交通大格局，進一步推動山東新舊動能轉換具有重要意義。

嵐山至羅莊公路工程

通車時間：11月26日

主要信息：嵐羅高速項目全長104．5公里，概算總投資86．7億元，主線采用四車道高速公路標準建設，設計速度120公里／小時。嵐羅高速是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網“一環(huán)”的組成部分，起自日照市嵐山區(qū)潘莊村東，西至羅莊區(qū)，順接已建成的臨沂至棗莊、棗莊至菏澤等高速公路，共同組成山東省高速路網的“南環(huán)”，并與南北向的沈海、長深、京滬等高速公路相交，使區(qū)域路網有效連接。

意義：嵐羅項目的通車，使臨沂市城區(qū)繞城高速形成閉環(huán)，為魯南地區(qū)新增了一條東西向出海大通道。對完善區(qū)域路網布局、優(yōu)化路網結構、提高路網通行能力、發(fā)揮路網整體效益具有重要作用，對日照和全省經濟社會發(fā)展具有重要意義。

青蘭高速公路萊蕪至泰安段改擴建工程

通車時間：12月18日

主要信息：青蘭高速萊蕪至泰安段是國家高速公路“71118”網G22青蘭高速的重要組成部分，也是山東“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網中的“橫三線”的重要組成部分。項目主線全長63．9公里（新建43．1公里，加寬20．8公里），概算投資91．27億元。青蘭萊泰改擴建項目途徑濟南市鋼城區(qū)、萊蕪區(qū)，泰安市岱岳區(qū)、徂汶景區(qū)、泰山區(qū)、高新區(qū)、旅游經濟開發(fā)區(qū)。

意義：青蘭萊泰改擴建項目的通車，標志著國家高速大動脈——青蘭高速公路實現(xiàn)了真正意義上的貫通。與京滬高速、泰新高速、京臺高速及在建的濟南至泰安高速相聯(lián)接，可以有效實現(xiàn)路網之間無縫銜接，對于改善區(qū)域路網布局、提高路網通行效率、促進路網整體效益的發(fā)揮具有重要作用，對于確保國家主通道暢通，推動沿線地區(qū)的經濟社會發(fā)展具有重要的意義。

新泰至臺兒莊（魯蘇界）公路新泰至臺兒莊馬蘭屯段

通車時間：12月18日

主要信息：新泰至臺兒莊（魯蘇界）公路新泰至臺兒莊馬蘭屯段是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網規(guī)劃中的“縱五”無棣（魯冀界）－萊蕪－臺兒莊（魯蘇界）的重要組成部分，途經泰安市新泰市、臨沂市蒙陰縣、平邑縣和棗莊市山亭區(qū)、市中區(qū)、嶧城區(qū)、臺兒莊區(qū)七個縣（市）區(qū)。該項目總投資154．52億元，設計為雙向四車道，設計速度120公里／小時。路線全長157．548公里，其中新建130．920公里。

意義：新臺項目的建成，在京臺高速和京滬高速之間新增了一條省際南北大通道，通車后，濟南到棗莊僅需2．5小時，比原來節(jié)省1小時。山東在京臺高速和京滬高速之間新增了一條省際南北大通道，對于完善和優(yōu)化山東省高速路網布局，進一步推動魯蘇兩省路網互聯(lián)互通和魯南經濟圈一體化發(fā)展，助力脫貧攻堅、暢通經濟內循環(huán)具有重要意義。

高唐至東阿高速公路

通車時間：12月26日

主要信息：高唐至東阿高速公路（高東高速）是山東省重點交通項目，山東省高速公路網“九縱五橫一環(huán)七連”中“縱八”的重要組成部分，全長76．754公里。該項目采用雙向四車道、設計時速120公里／小時高速公路標準建設。

意義：它的建成將緩解國道105等通道交通壓力、構建更加快捷高效的交通網，對聊城市進一步加大開放力度，更好地融入“一圈一帶”、京津冀協(xié)同發(fā)展及雄安新區(qū)建設等具有重要意義。

德上線京臺高速至G105段項目

通車時間：12月26日

主要信息：國高德上線京臺高速至G105段項目是國家高速公路網中德上線在山東境內的起始段，也是山東省“九縱五橫一環(huán)七連”高速公路網規(guī)劃中“縱九”和“繞山東環(huán)線”的組成路段。路線全長15．5公里，概算投資23．63億元。

意義：項目建成通車，對進一步完善全省高速路網布局，促進沿線區(qū)域經濟社會發(fā)展，具有重要意義。

（大眾日報客戶端記者 常青 實習生 劉文倩 報道）