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青島地鐵姊妹花竣工 內(nèi)有監(jiān)控座位冬天可加熱

來源:青島晚報(bào) 2011-08-23 16:33:18

????坐在地鐵駕駛室里,可以通過顯示屏清楚地看到每個(gè)車廂里的詳細(xì)情況;壓花不銹鋼的座位到了冬天可以由安放在其下面的加熱器加熱。昨天,記者來到了南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司,打探了剛剛竣工下線的地鐵車輛,這是南車四方為成都地鐵2號(hào)線精心打造的。未來青島的地鐵車輛與該車屬于同一類型,僅細(xì)節(jié)有調(diào)整。

????探訪:一排座椅可坐6人

 

???記者登上了剛下線的地鐵車輛內(nèi)部。走進(jìn)車廂,一股涼意撲面而來,車廂里開了空調(diào)。據(jù)主任設(shè)計(jì)師李忠介紹,這趟地鐵將運(yùn)行在成都二號(hào)線,最高運(yùn)營(yíng)速度為80公里/小時(shí),每列車定員為1468人,最多可載客1880人。 “這些車輛經(jīng)鐵道運(yùn)到成都后可以馬上運(yùn)營(yíng)。 ”他說,在青島的生產(chǎn)廠家,地鐵上的所有設(shè)施均已安裝到位,二號(hào)線的沿線站點(diǎn)也張貼到了車廂內(nèi),報(bào)站系統(tǒng)等也已調(diào)整到位。

????記者看到,每列地鐵車廂內(nèi)有兩組座椅,座椅為壓花不銹鋼材料制成,每排座椅可坐6人。車廂內(nèi)除了座椅外,還安著手扶的吊環(huán)和欄桿。車門凈寬為1.3米左右,可以滿足三人同時(shí)進(jìn)出。車門的高度為1.85米左右,車廂的凈高為2.1米。

????亮點(diǎn):車廂內(nèi)裝有應(yīng)急電話

????在地鐵車門一側(cè),記者發(fā)現(xiàn)了一處紅色警示標(biāo)志。李忠介紹,這是應(yīng)急通話系統(tǒng),乘客在乘坐地鐵過程中遇到緊急事件,可以打開紅色的蓋子,按下按鈕,和主控室通話。地鐵車輛車體采用輕量化不銹鋼車體,耐腐蝕性強(qiáng)、耐高溫、壽命周期長(zhǎng)。車體外表免涂漆處理,既綠色環(huán)保又降低了對(duì)車體外表面的維護(hù)成本。

????在體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)方面,該車有金屬美感的無涂裝不銹鋼車體,新穎簡(jiǎn)潔明快的頭部造型,車內(nèi)設(shè)計(jì)采用白色、黃色、不銹鋼金屬色等清新淡雅的色調(diào),座椅采用壓花不銹鋼材質(zhì)。車內(nèi)的旅客信息顯示系統(tǒng)、視頻播放系統(tǒng)等可適時(shí)提供旅客到站、新聞、文化娛樂等各種信息、資訊??褪野惭b了攝像監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)車內(nèi)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控錄像,同步顯示于地面指揮中心的大屏幕監(jiān)視系統(tǒng)上,實(shí)現(xiàn)車輛控制的遠(yuǎn)程調(diào)度及安全監(jiān)控,有效提高了車輛的安保性能。客室還安裝有緊急報(bào)警裝置,在發(fā)生緊急情況時(shí),乘客可與司機(jī)通話,對(duì)突發(fā)情況進(jìn)行有效處置。 記者 蘆智峰

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????汛期土層含水多地鐵施工測(cè)沉降 僅萬年泉路車站設(shè)立了三百個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)隨時(shí)監(jiān)測(cè)

????今年汛期,島城降雨天數(shù)較往年明顯偏多,給地鐵施工帶來了較大挑戰(zhàn)。昨日,記者探訪由中鐵十六局承建的地鐵3號(hào)線土建11標(biāo)發(fā)現(xiàn),由于施工現(xiàn)場(chǎng)屬富水層且需穿越建筑物和李村河,施工難度較大。為確保安全,他們?cè)谝呀?jīng)開挖的萬年泉路車站設(shè)置了三百多個(gè)沉降點(diǎn),隨時(shí)記錄數(shù)據(jù)以便提早判斷。

????有關(guān)負(fù)責(zé)人潘同斌介紹,萬年泉路車站和萬年泉至李村區(qū)間都位于李滄區(qū)規(guī)劃中的李滄商貿(mào)圈中,施工中涉及到的建筑物、管線比較多,爆破地質(zhì)條件與爆破作業(yè)環(huán)境均差,是該區(qū)段工程的重難點(diǎn)。 “即使不是汛期,地下開挖1.5米就出水了。 ”潘同斌告訴記者,開挖時(shí)特意在隧道內(nèi)設(shè)立小的排水溝,將滲水匯集到一起,經(jīng)初次沉淀后用抽水泵抽到地面,然后再沉淀一次外排。在萬年泉路站施工現(xiàn)場(chǎng),順著簡(jiǎn)易樓梯往下走時(shí)記者發(fā)現(xiàn),在隧道內(nèi)不同地方都掛著一張小紙片。 “那是沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn),用來檢驗(yàn)土壤下降情況。 ”有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,目前僅該施工現(xiàn)場(chǎng)就設(shè)了300多個(gè),工作人員用水準(zhǔn)測(cè)試儀,詳細(xì)記錄各個(gè)點(diǎn)位的數(shù)據(jù)情況,一旦發(fā)現(xiàn)異常,即可提前作出預(yù)報(bào)。再過一段時(shí)間施工還將穿越建筑和李村河河底,屆時(shí)將采取更為穩(wěn)健的辦法:不僅深度會(huì)挖得更深,開挖時(shí)還將同時(shí)向兩側(cè)3米范圍內(nèi)的土壤注漿加固。

????現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí),記者看見三名工人在十幾平米的石壁上,仔細(xì)地安裝著雷管。工作人員告訴記者,施工現(xiàn)場(chǎng)離居民區(qū)最近只有十幾米距離,為防止集中爆破所帶來的擾民和意外情況,他們經(jīng)過科研攻關(guān),采用了新型爆破方案:在爆破時(shí)使用炮泥并做其他相應(yīng)處理,既可保證爆破效果又能除塵。由于地質(zhì)條件復(fù)雜,目前他們一天只能放一次炮,當(dāng)天共使用了60斤炸藥,但卻打了80多個(gè)眼,以減少震動(dòng)和噪音。(徐美中)

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