我市部署公交優(yōu)先規(guī)劃 加大刷卡優(yōu)惠力度(圖)

    來自青島公交集團的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，青島市區(qū)每天超過180萬人次乘坐公交車，公交車運行范圍和快慢將直接影響市民出行和生活質(zhì)量。去年11月28日，本報曾以《北宿南工 上班路成苦惱路》為題報道了上下班高峰時刻，市民乘坐公交車出行遭遇車上和路上的雙重 “擁擠”。這一話題也引起了政協(xié)委員的廣泛關(guān)注，一批委員建議政府更進一步落實“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略的各項舉措。其中，在未來加大公共交通規(guī)劃投資力度的背景下，近期努力化解公共交通出行難題，不少委員建議應(yīng)該充分利用既有的公交車專用車道，加強專用道的管理，同時繼續(xù)增加公交車專用車道?！爸挥凶尮卉囋谏舷掳喔叻迤谂芷饋恚潘闶前压粌?yōu)先落到了實處，這樣也會吸引更多的市民放棄私家車，加入到乘坐公共交通的行列中來。”一政協(xié)委員表示。

    現(xiàn)狀： 專用道“鳩占鵲巢”

    乘坐地鐵出行還需等上三年多時間，通過加大道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改善交通擁堵狀況也需要一個較長的時間過程，在現(xiàn)有交通資源條件下，如何在上下班高峰期，讓公交車快起來？市政協(xié)委員劉克成認為，切實讓公交車專用道發(fā)揮效用，能起到立竿見影的效果。

    “去年12月初，我一位同事乘公交車回家，從海爾工業(yè)園到北村，僅三、四站的路程用了一個多小時，且公交車上非常擁擠，坐一次車累得疲憊不堪?！备鶕?jù)自己和周邊市民的出行經(jīng)驗，劉克成委員認為，我市目前公交車專用道系統(tǒng)數(shù)量較少，同時公交專用車道的實際利用率不高。他建議，在市內(nèi)四區(qū)、嶗山區(qū)的城市主干道上設(shè)立公交車專用車道明顯標識。

    造成公交車專用道實際利用率不高的主要原因是公交專用道不“專用”，其他非公交車輛搶占公交車道現(xiàn)象嚴重。同時全市公交車專用車道路網(wǎng)編制也缺乏系統(tǒng)性，即使在城市主干道路網(wǎng)上，公交車專用道也沒有完成路網(wǎng)銜接。

    對于社會其他車輛占用公交車的現(xiàn)象，記者昨日隨機采訪多名市民，“公交車不專用”是被采訪者的一致印象。市民范先生上下班高峰時期經(jīng)常要乘坐公交走山東路，提到山東路上公交車專用車道，范先生說上下班高峰時，專用車道形同虛設(shè)，“該堵車還是堵車”。

    有了公交車專用道，就需要公安交警加大執(zhí)法力度，確保公交車道的暢通無阻，劉克成委員表示，沒有監(jiān)管保障的公交車專用道根本發(fā)揮不了專用功效。

    建議： 多招落實公交優(yōu)先

    讓公交車的輪子快起來，除了進一步發(fā)掘公交車專用車道的效用外，落實公交優(yōu)先還是一個系統(tǒng)工程。在今年政協(xié)會上，市政協(xié)委員陳曉波提交的《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通案》，給島城如何發(fā)展公共交通提出多個“金點子”。

    陳曉波建議，我市應(yīng)發(fā)展集約化交通，提倡綠色出行，推進以軌道交通為骨干、地面交通為主體、步行和自行車等多種交通方式協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)的“綠色出行”系統(tǒng)建設(shè)，規(guī)劃道路建設(shè)時不能僅考慮行車的方便，還應(yīng)該多為步行及自行車提供更多的方便。

    同時，增加公交運行車輛、線路，優(yōu)化地面公共交通線路布局，消除公交盲區(qū)，擴大新區(qū)公交覆蓋率。尤其是增加上下班高峰期的公交運力，增加公交專用車道建設(shè)，在主干道和快速路建設(shè)“中央式”公交用道，科學(xué)設(shè)置公交港灣，強化公交路權(quán)優(yōu)先。對全市所有公交統(tǒng)一實行刷卡，方便市民乘車，增加刷卡優(yōu)惠力度，刷卡票價降至4折、5折；增加一次充值額多返現(xiàn)優(yōu)惠等；鼓勵市民盡量選擇公交出行。

    發(fā)展公共交通，還與城市停車位資源相聯(lián)系，在沒有停車場的小區(qū)周邊規(guī)劃建設(shè)停車場，減少占用小區(qū)周邊道路的現(xiàn)象。規(guī)定在這些路段停放車輛的時間，尤其是7:00—19:00期間應(yīng)該禁止停放，特別是在那些公交車通行的路段上嚴格執(zhí)行，可以學(xué)習(xí)國外在路邊加設(shè)自動收費碼表，白天停車收費，晚間免費停車。也可以提倡小區(qū)周邊有條件的單位在18:00-次日7:00的夜間時間段開放停車場，使公共資源得到更好的利用。