京滬高鐵今日正式運營 串起沿線經(jīng)濟走廊(圖)

    6月27日，京滬高鐵試運行情況向媒體開放，數(shù)十家中外媒體的記者登上列車。中新社發(fā) 富田 攝

    中新網(wǎng)6月30日電 (財經(jīng)頻道何敏)備受關(guān)注的京滬高鐵將于6月30日15時正式開通運營。作為新中國成立以來一次建設(shè)里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路，京滬高鐵貫通“三市四省”，串起京滬“經(jīng)濟走廊”。京滬高鐵的開通，不僅乘客可以享受到便捷與實惠，沿線城市也需面對高鐵帶

    貫通“三市四省”

    千里京滬實現(xiàn)一日往返 全程24站并非站站停

    京滬高鐵于2008年4月開工，總長度1318公里，總投資約2209億元，全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。它的建成將使北京和上海之間的往來時間縮短到5小時以內(nèi)。

    京滬高鐵共設(shè)24個車站，除了京津滬共設(shè)4個站點外，河北設(shè)2個站點，安徽設(shè)4個站點，山東設(shè)6個站點，江蘇設(shè)8個站點。京滬高鐵開通后，兩個速度等級的列車共有三種運行模式：京滬一站直達、省城之間直達和沿線車站交錯停車，這也意味著京滬高鐵并非“站站停”，將根據(jù)運行模式停靠不同車站。

    鐵道部新聞發(fā)言人王勇平此前在發(fā)布會上介紹，京滬高鐵初期每天開行高速動車組列車90對。其中，時速300公里動車組列車63對，客座能力10.9萬；時速250公里列車27對，客座能力4.5萬。

    高鐵點燃“空地對決”

    最低410元劍指民航 乘客要實惠也要便捷

    京滬高鐵票價已經(jīng)出爐，最低410元，最高1750元。據(jù)悉，京滬高鐵采用多級票價機制，時速300公里“G”車，上?！本┒茸?55元、時速250公里“D”上?！本┒茸?10元，此外還有一等座、商務(wù)座多種選擇。相比動輒上千的機票價格，高鐵價格更為“親民”。

    除了價格優(yōu)勢外，京滬高鐵更推行各種便民服務(wù)。京滬高鐵首先實現(xiàn)網(wǎng)上購票，乘客可登陸中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站()購買車票。憑二代身份證在網(wǎng)上購票的乘客無需換紙質(zhì)票，可以直接刷身份證進站。

    此外，京滬高鐵為全沙發(fā)式坐椅，商務(wù)座車廂坐椅可以“變形”，乘客可平躺在坐椅上。列車每排坐椅下都設(shè)置有充電插座。據(jù)報道，今年年末，京滬高鐵將開始試驗手機上網(wǎng)和WIFI功能，屆時乘客將能順暢上網(wǎng)。