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青島出租運(yùn)價(jià)聽證會(huì)多方激辯

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青島新聞網(wǎng) 2010-06-30 05:18:06 青島早報(bào) 現(xiàn)有新聞評(píng)論    新聞報(bào)料

標(biāo)準(zhǔn)型出租車

起步價(jià)由7元上調(diào)至9元每公里收費(fèi)由1.20元調(diào)整至1.40元

豪華型出租車

起步價(jià)由10元調(diào)整至12元每公里價(jià)格由1.70元調(diào)整至1.90元

注:取消1元燃油附加費(fèi)

  聚焦 出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整聽證會(huì)

    昨天,市物價(jià)局組織召開了

市區(qū)客運(yùn)出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整聽證會(huì),對(duì)價(jià)格調(diào)整的必要性和可行性進(jìn)行公開聽證,31名來自人大、政協(xié)、有關(guān)政府部門以及消費(fèi)者群體的聽證會(huì)參加人,經(jīng)過了4個(gè)多小時(shí)的意見陳述,對(duì)調(diào)價(jià)方案提出了各自意見,參加人多數(shù)同意對(duì)市區(qū)客運(yùn)出租車進(jìn)行調(diào)價(jià),但對(duì)一些細(xì)節(jié)問題提出了自己的建議。聽證會(huì)由青島電視臺(tái)進(jìn)行了現(xiàn)場直播。

    ■代表消費(fèi)者人數(shù)占五分之二

    聽證會(huì)共有31名參加人,其中消費(fèi)者代表13名?!案鶕?jù)新的規(guī)定,聽證會(huì)參加人中,消費(fèi)者代表要占到五分之二?!笔形飪r(jià)局局長宋力介紹,13名消費(fèi)者參加人中有6名是前期自己報(bào)名的消費(fèi)者,另外7名參加人是按照?qǐng)?bào)名人數(shù)不夠的相關(guān)規(guī)定,從市消保委推薦的消費(fèi)者代表中公開抽取的。宋力介紹,剩余的18名參加人來自人大、政協(xié)、有關(guān)政府部門、民主黨派以及聽證專家?guī)斓膶<?。來自社?huì)各階層的20余名市民在旁聽席旁聽了整個(gè)聽證會(huì)。

    ■數(shù)據(jù)一輛出租車每月成本上萬

    聽證會(huì)開始后,市物價(jià)局相關(guān)負(fù)責(zé)人宣讀了調(diào)價(jià)方案,方案中提到,目前市區(qū)共有客運(yùn)出租車9105輛。根據(jù)2009年度調(diào)查資料統(tǒng)計(jì)分析,市區(qū)運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)型客運(yùn)出租車經(jīng)營情況為每輛出租車平均每月工作28天,行駛10641公里,營運(yùn)收入為16468元。

    根據(jù)市物價(jià)局對(duì)出租車2009年度的成本監(jiān)審,出租車每月成本費(fèi)用(包括保險(xiǎn)、燃油、折舊、維護(hù)等)為10997.05元。為了緩解近年來燃油價(jià)格持續(xù)上漲以及其他成本增支因素帶來的影響,并改善出租車駕駛員工資收入水平偏低的狀況,擬對(duì)客運(yùn)出租車運(yùn)價(jià)進(jìn)行適當(dāng)上調(diào)?!皳?jù)統(tǒng)計(jì),出租車司機(jī)年工作日250天,每年超時(shí)工作86天,替班司機(jī)平均月收入僅為2500元?!背鲎廛嚱?jīng)營者代表介紹,按照出租車駕駛員日工作17.75小時(shí)計(jì)算,平均小時(shí)收入為12.22元,明顯低于城鎮(zhèn)在崗職工15.93元的收入。考慮到出租車司機(jī)較長的勞動(dòng)時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度,目前他們收入明顯偏低。

    ■結(jié)果聽證會(huì)“只聽不決策”

    經(jīng)過4個(gè)小時(shí)的意見陳述,各方都充分發(fā)表了自己的意見,聽證會(huì)宣布結(jié)束。市物價(jià)局局長宋力告訴記者,聽證會(huì)只是收集各方意見、對(duì)價(jià)格現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)估的過程,最后的定價(jià)還需要專家研究和政府確定。

    宋力介紹,今明兩天市民還可繼續(xù)就調(diào)價(jià)方案提出意見,電話提建議撥:85911413,85911403,85911410;電子郵件可發(fā)送到qdwjj@qingdao.gov.cn,市物價(jià)局將綜合聽證會(huì)參加人和市民的意見建議,形成聽證報(bào)告,報(bào)市政府決策。

    的哥和市民各說各的理

    昨天下午,記者在街頭看到,很多市民或出租車司機(jī)都聚在一起談?wù)摮鲎膺\(yùn)價(jià)調(diào)整的話題。出租司機(jī)的意見非常統(tǒng)一,都盼著快漲價(jià),但也有些出租車司機(jī)擔(dān)憂漲價(jià)后客人會(huì)減少。

    出租車駕駛員張師傅表示,他開出租車已5年了,是名替班司機(jī)。三年前,每個(gè)月的收入還能超過3000元,目前已經(jīng)降到2500元以下。“現(xiàn)在物價(jià)比前幾年有所上漲,可收入反而降低了,所以感覺現(xiàn)在開出租車,特別是作為替班司機(jī),收入偏少。如果調(diào)整方案能實(shí)施,每月能增加不少收入?!?/p>

    “漲價(jià)也別太猛了,要不然大家都不乘出租車了?!迸韼煾甸_的是豪華型出租車,他說,如果運(yùn)價(jià)上漲太多,可能會(huì)導(dǎo)致很多市民不再打的,而豪華型出租車就麻煩了。

    “如果漲價(jià)太多,那我以后上班得坐公交車了?!痹谙愀壑新芬患夜竟ぷ鞯氖忻窈壬f,他現(xiàn)在每天上下班都乘坐出租車,乘坐7元起步的出租車,從家里到單位正好10元錢,每月花費(fèi)大約500元。如果起步價(jià)漲到9元,那么每月就可能多花200多元,自己的工資負(fù)擔(dān)不起了。 原野 孫啟孟


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