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青島出租運(yùn)價聽證會多方激辯

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青島新聞網(wǎng) 2010-06-30 05:18:06 青島早報 現(xiàn)有新聞評論    新聞報料

    調(diào)價聽證會“聽”出六焦點 包括油價聯(lián)動機(jī)制、分段計費(fèi)等問題 還有代表建議調(diào)價應(yīng)參考同類城市價格水平

    圍繞著出租車調(diào)價產(chǎn)生的問題,專家、市民、出租車從業(yè)者在昨日的聽證會現(xiàn)場各抒己見。而本次聽證方案中提及的客運(yùn)出租車運(yùn)價與油價聯(lián)動機(jī)制則有望改變出租車價格只漲不降的現(xiàn)狀。根據(jù)現(xiàn)場代表們的發(fā)言,記者歸納了六大焦點問題。

    調(diào)價能否參考同類城市

    按照本次調(diào)價方案,

出租車起步價從原來的7元上調(diào)至9元,取消1元燃油附加費(fèi),每公里收費(fèi)從1.20元調(diào)整至1.40元。豪華車的起步價調(diào)整至12元,每公里價格從1.70元調(diào)整至1.90元。此外,空駛費(fèi)、夜間附加費(fèi)、等候和低速運(yùn)行費(fèi)仍維持目前的計費(fèi)辦法。

    針對調(diào)價方案,出租車司機(jī)李國良代表出租車司機(jī)們表達(dá)了看法:我們希望普通車每公里的價格調(diào)整到1.60元,另外等候和低速運(yùn)行分開計費(fèi),空駛費(fèi)超出25公里后按照100%計費(fèi)。而市委黨校管理教研部的劉文儉則認(rèn)為漲價多少,應(yīng)該比較沿海同等規(guī)模城市的出租車運(yùn)價,應(yīng)當(dāng)比較市民收入,指定合理的漲價范圍。市民代表袁有勝則認(rèn)為,我市人均年收入排在濟(jì)南和煙臺之后,出租車的價格調(diào)整也應(yīng)該參考濟(jì)南和煙臺的價格,濟(jì)南的起步價只有7.5元。

    分段計費(fèi)是否有利于市民

    在此次調(diào)價方案中,6公里后50%的空駛費(fèi)也成為代表熱議的問題,能否分段計費(fèi)成為市民關(guān)心的問題?!半S著市區(qū)范圍的擴(kuò)大,空駛費(fèi)最好能擴(kuò)大到8至10公里?!币幻M(fèi)者代表告訴記者。“我們計算過,青島市民打車在市區(qū)范圍內(nèi)一般不會超過25公里,超出25公里打車的大都是跑長途或是游玩的游客,超過這一公里數(shù),如果按照目前的計費(fèi)辦法是只賠不賺?!背鲎廛囁緳C(jī)李國梁認(rèn)為,25公里以后的空駛費(fèi)提高至100%,這種分段計費(fèi)更有利于市民,也能保證出租車司機(jī)的利益。

    油價聯(lián)動能否改變只漲不降

    在油價波動時,超過一定的區(qū)間收取燃油附加費(fèi),低于一定的區(qū)間免收燃油附加費(fèi),這種油價聯(lián)動方式得到了絕大多數(shù)代表的支持?!耙郧俺鲎廛嚶犠C會一‘聽’就漲,油價聯(lián)動可以說改變了這一情況?!闭f(xié)委員王夕源說。消費(fèi)者陳正洋則認(rèn)為,除了油價聯(lián)動外,夜間出租車價格也應(yīng)上調(diào),讓“有錢又喜歡”夜生活的市民為出租車司機(jī)“增收”。 調(diào)價能否提高司機(jī)素質(zhì)

    “拒載、挑客這些行為還很常見,如果漲價,出租車駕駛員的素質(zhì)是否也能上調(diào)呢?”

    針對代表的這一問題,交通委的馬永剛表示,交通委下一步將準(zhǔn)備調(diào)整出租駕駛員的資格認(rèn)證管理辦法,提高駕駛員的準(zhǔn)入門檻,建立退出機(jī)制。

    出租自身如何節(jié)省成本

    來自青島樂豐電子工程有限公司的代表于國梁認(rèn)為,出租車運(yùn)價上調(diào)不是唯一辦法,出租車本身也有很多減少營運(yùn)成本的辦法,而不是把成本增加到市民身上?!耙惠v出租車平均月行駛里程10641公里,月平均油耗958升,93號汽油的油費(fèi)是6035.4元,而采用油改氣每月可節(jié)省2138.86元。”于國梁說。針對這個問題,記者采訪得知,目前青島市只有5個加氣點,出租車司機(jī)往往排上半小時隊才能加上氣,非常浪費(fèi)時間。

    跑長途不賺錢怎樣解決

    在昨日的代表發(fā)言中,方案中關(guān)于包車的收費(fèi)方法也引起了代表們的關(guān)注。海博出租車公司的徐建國認(rèn)為,應(yīng)針對目前出租車司機(jī)收入低,跑長途不掙錢的現(xiàn)狀采用合理溢價的辦法,出市區(qū)即可視為跑長途。出租車司機(jī)也不能漫天要價,雙方應(yīng)簽訂協(xié)議。而出租車司機(jī)代表張洪則認(rèn)為,應(yīng)采取提高空駛費(fèi)的辦法,超過25公里后,空駛費(fèi)應(yīng)提高到100%,這樣完全實現(xiàn)打表跑不需要溢價,也能給出租車司機(jī)一個合理的收入。


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